(1) 支座安装后,各项允许误差必领符合以下的规定:支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤15mm:支座中心线与墩台十字线的模向错动量≤10mm;
梁体同一端两支座纵向中心线间的距离误差与桥梁设计中心线中心线对称十30mm一10mm；梁体同一端两支座纵向中心线间距的距离误差与桥梁设计中心线的距离误差与桥梁设计中心线不对称＋15mm－10mm。梁体同一端的致电相对高差≤2mm
(2)支座顶,底板锚固螺栓的螺帽安装齐全，无松动现象，并要涂上黄油
(3)支座与梁底,支座与支承垫石密贴，无缝隙，
(4)支座锚栓孔采用重力灌浆填实，注浆材料和强度符合要求
盆式橡胶支座的重要指标
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
球形支座的优点
球形支座的优点如下：
（1）通过球面的传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较的均匀；
（2）转动力矩只与支座的球面把半径及及四氟板的滑动摩擦系数有关、与支座转角大小无关，对于大转角大的支座比较合适；
（3）各项的转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥；
（4）不存在橡胶老化和橡胶变硬的影响，适合在温度偏低的地区。
