浙江天晟建材股份有限公司是一家专业从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享现浇空心板梁的主要质量通病有哪些？
（1）芯模上浮或下沉，造成顶板或底板厚度不足甚至钢筋外露；芯模刚度不足，密封性不好，造成芯模变形和漏浆，直接影响梁的受力和耐久性。
（2）保护层垫块不规范，造成钢筋保护层厚度不足，钢筋生锈后砼保护层剥落。
（3）支架设计未经验算或未进行预压，支架变形较大，造成梁体开裂，严重的甚至发生支架垮塌事件。
（4）桥面开孔取芯模的事件。
天晟股份与您分享钢箱梁安全运输要注意什么
钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。那么钢箱梁在运输途中，需要注意什么安全问题呢？
一、运输前，应对运输途经路线进行踏勘，确定运输的路线应选择在宽阔、安全性好的路线上行驶。
二、运输钢梁时，车辆速度应适中，处理情况应提前，严禁采用猛打方向或踩紧刹来避免前方行人或车辆。
三、在运输途中（每隔50公里）应停车检查钢梁的绑扎情况，如发现绑绳松脱或钢梁移位，应立即进行处理。
四、在狭窄道路过急弯时，应减速慢慢通过，如遇前方来车，应主动避让。
五、车辆通过颠簸路段时，应低速平稳通过，避免车上的钢梁上下跳动。
六、钢梁装载超限（超长），在城区内行驶时，应在运输前去有关部门办好超限运输准运手续。
天晟股份与您分享
使用聚羧酸外加剂混凝土搅拌时间要充分
1、混凝土搅拌反应特点
PCE混凝土搅拌过程，一般释放减水作用较慢，大致分两个过程：
，由于用水量较少，各种胶凝材料很快聚团包裹水和减水剂混合颗粒，搅拌机工作电流变大，混凝土属于干硬性状态；拱式桥有悠久的历史，的为建于隋代的河北赵县安济桥，为大跨度敞肩式平拱桥。第二，随着聚羧酸减水剂的减水作用的释放，水和减水剂混合颗粒逐渐被释放，聚羧酸减水剂的梳状分子链终将混凝土变为水颗粒包裹水泥颗粒，才使得混凝土出现良好的流动性。
2、新拌混凝土的特点
1）、刚刚搅拌好的混凝土：从搅拌机放出过程，肉眼看属于干硬性混凝土，一旦混凝土落入罐车内或小车里，混凝土就出现了良好的和易性和流动性。这种现象就是因为聚羧酸减水剂的高减水率和低用水量造成。
2）、聚羧酸减水剂对砂石料的质量尤其是砂中的含泥量和石子中石粉含量比较敏感。，需严格控制砂石关键指标的质量。
3、鉴于此，要求：
（1）、聚羧酸减水剂对于不同品种、同一品种不同批次、同一批次不同存放时间的水泥存在适应性的差异，需加强复拌，调整掺量，以维持混凝土状态的稳定。
（2）、一般地，搅拌时间90～120秒。胶凝材料总量超过500公斤时，搅拌时间可选择120秒，胶凝材料总量为450公斤左右时，可以选择100秒，胶凝材料总量400公斤左右时，可以选择搅拌时间90秒。
（3）、应根据混凝土强度等级适当增减时间。
（4）、每次装混凝土前要求放尽罐内刷车水。
天晟股份与您分享天晟告诉您孔道压浆料与压浆剂的关系
孔道压浆料是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一，其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久。河北工美建材压浆料生产厂家对预应力孔道压浆料与压浆剂在使用性能上进行了进一步的对比与划分。
两种工艺各有特点，采用压浆剂工艺，材料运输量小，大宗的水泥可以就近采购，具有成本低的优点，但是由于存在压浆剂与水泥的适应性问题，因此质量不易保证。压浆料虽然成本稍高一些，但是因为材料是在工厂经过严格检测后出厂，因此性能稳定可靠，不用在现场调整配比，能够保障工期和施工质量，也不存在水泥批次变换重新调整压浆剂的问题。分段长度为4～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好结合。所以，工程在施工的时候对压浆料、压浆剂的使用一定要区别对待。
孔道压浆料质量直接决定着后张法预应力桥梁混凝土结构的安全性和耐久性。因隐蔽工程的特殊性，孔道压浆料质量难以进行有效检查与监督。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。为了保证预应力孔道压浆料质量，首先应保证预应力孔道压浆料的质量知道，亲，您知道孔道压浆料与压浆剂的关系吗？因此应优先选用预应力孔道压浆料。
