浙江天晟建材股份有限公司是一家专业从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。
天晟股份与您分享桥梁空心板常见质量问题及原因
桥梁空心板结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。下面来看看桥梁空心板常见质量问题及原因是什么？六、钢梁装载超限（超长），在城区内行驶时，应在运输前去有关部门办好超限运输准运手续。
（一）预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚，顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；5大型基础设施市场桥梁、排水管、管片等基础设施类构件标准化程度较高，市场和生产企业相对比较稳定，专业化和地域化特征非常明显，随着城市化改造进程加速，目前部分大城市开始着手开发综合管廊产品和施工技术，未来的市场潜力会比较大。蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。
（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。
天晟股份与您分享什么是T型梁？
T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。
T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。
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使用聚羧酸外加剂混凝土搅拌时间要充分
1、混凝土搅拌反应特点
PCE混凝土搅拌过程，一般释放减水作用较慢，大致分两个过程：
，由于用水量较少，各种胶凝材料很快聚团包裹水和减水剂混合颗粒，搅拌机工作电流变大，混凝土属于干硬性状态；第二，随着聚羧酸减水剂的减水作用的释放，水和减水剂混合颗粒逐渐被释放，聚羧酸减水剂的梳状分子链终将混凝土变为水颗粒包裹水泥颗粒，才使得混凝土出现良好的流动性。承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。
2、新拌混凝土的特点
1）、刚刚搅拌好的混凝土：从搅拌机放出过程，肉眼看属于干硬性混凝土，一旦混凝土落入罐车内或小车里，混凝土就出现了良好的和易性和流动性。这种现象就是因为聚羧酸减水剂的高减水率和低用水量造成。
2）、聚羧酸减水剂对砂石料的质量尤其是砂中的含泥量和石子中石粉含量比较敏感。，需严格控制砂石关键指标的质量。
3、鉴于此，要求：
（1）、聚羧酸减水剂对于不同品种、同一品种不同批次、同一批次不同存放时间的水泥存在适应性的差异，需加强复拌，调整掺量，以维持混凝土状态的稳定。
（2）、一般地，搅拌时间90～120秒。胶凝材料总量超过500公斤时，搅拌时间可选择120秒，胶凝材料总量为450公斤左右时，可以选择100秒，胶凝材料总量400公斤左右时，可以选择搅拌时间90秒。
（3）、应根据混凝土强度等级适当增减时间。
（4）、每次装混凝土前要求放尽罐内刷车水。
与垫块有关的质量通病
传统的工艺是梁板底筋和柱筋使用砂浆垫块和花岗岩碎片，板面筋下安放Q型钢筋支架
(俗称凳仔)，来确保钢筋混凝土中钢筋就位的准确性和混凝土保护层的厚度。天晟股份与您分享桥梁发展新趋势当前中国桥梁设计和建设出现了哪些新的发展趋势。但这种工艺在实际操作中往往存在很多问题，如底筋砂浆垫块、花岗岩碎片容易位移、破损，使保护层厚度失控(主要是负偏差)导致钢筋露筋、混凝土裂缝等现象。而面筋采用钢筋支架则往往因施工人员或支架不稳而使面钢筋下垂，造成面保护层过厚(正偏差)，致使板的有效高度(h0)不能达到设计要求，留下隐患；特别是阳台、雨蓬等悬挑构件，若出现这种现象后果更是不堪设想。
就其自身质量而言，砂浆垫块和钢筋支架由于是手工制作，常常出现垫块厚薄不均、支架高低尺寸不一的现象；而场地狭窄、时间紧迫、配比随意等问题也常常导致砂浆垫块的强度差意，一受力就破损。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。还有，花岗岩碎片表面光滑，封模板和振捣时往往造成大部分的垫块松脱。这些问题对于建筑结构的质量或多或少都会有不良影响。
正是因为这些原因使我们认识到推广这一技术的迫切性。
