电动汽车充电桩建后，由于缺少专业维护和监控管理，很多电动汽车充电桩都被人为破坏，偷取其中的主板或者其他零件。为了保护电动汽车充电桩安全，有的管理物业直接把电动汽车充电桩锁了起来，电动汽车充电桩失去了用武之地。2016年开始，电动汽车充电桩市场开始大力突破电动汽车充电桩运营发展，并开始重视已建电动汽车充电桩的维护保养工作。
据统计，全国有超过5万台电动汽车充电桩已经不符合当前电动汽车充电需求了，继续改建或升级。电动汽车充电桩维护任务很重，但是愿意负起这个责任的电动汽车充电桩维护企业却很少。有的电动汽车充电桩维护中心负责人表示，有的小区或者公共停车场，由于缺乏专人管理监控，电动汽车充电桩被破坏的很严重，更过分的时候，每次修完没多久，电动汽车充电桩就又被恶意弄坏了。虽然有的电动汽车充电桩本身安装有报警机制，但是很多地区的电动汽车充电桩因为很少用，都被关闭了电源，根本无法实现报警功能。
物业和管理部门表示，有的电动汽车充电桩本来是正常工作的，但是由于用户不爱护公共用品，电动汽车充电桩用完后，充电枪头也不插回原位，随手扔在地上的情况很常见。电动汽车充电桩充电枪头不插回原位，有的电动汽车充电桩会持续进行计费或其他操作，浪费了电力不说，也对电动汽车充电桩的安全性造成了影响。
产品特点：
1、安全——模块安规符合CE标准，系统具备绝缘监测功能，具备输入输出测告警保护等多项安全防护功能；
2、可靠——采用高频开关电源N+1热备份工作方式，充电模块MTVBFF>270.000小时；
3、易用——采用国际推荐接口和BMS协议，操作界面友好，多种充电方式可选；
4、快速——充电机功率灵活配置，20分钟大功率快速充电，动力电池SOC可达80%；
5、高效节能——充电机功率可达93%以上，模块EMC符合GB/T17626-2008；
6、节省投资——充电模块采用有源功率因数校正技术，站内无需单独配置无功补偿和消谐装置，大量节省投资；
7、节地——系统功率密度高，采用充电机柜面数少，采用集装箱式一体化方案，更可以大量节地，省投资。
主要功能：
1、适合电动轿车、出租车、工程车等非车载大功率快速、中速直流充电；
2、采用一体式充电机的结构形式，主要直流充电桩、直流充电桩和电动汽车之间的链接电缆及充电连接器等部分组成。充电桩由充电模块和充电主监控组成，由主监控实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测等功能；
3、充电方式分为自动设定方式和手动设定方式两种。自动设定方式：在充电过程中，充电机依据BMS提供的数据动态调整充电参数，执行相应动作，完成充电过程，手动设定方式：由操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参数，根据设定参数执行相应操作，完成充电过程；
4、具备通过CAN忘了和BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电钱和充电过程中动力电池的状态参数；通过以太网与充电站后台监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受监控系统的控制命令，执行遥控动作；
5、能够判断充电连机器、充电电缆是否正确链接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确链接后，充电机才允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统的链接不正常时，能立即停止充电，并发出报警信息；
6、能够为电动汽车提供低压辅助电源，用于再充电过程中为电动汽车BMS供电；
7、具备绝缘检测功能，绝缘降低时自动关闭输出，确保充电安全。
