沥青洒布车在进行沥青洒布作业时需检测其行驶速度，并将车速信号反馈给PLC控制器，用以判断沥青洒布量。当车速较快时，PLC控制器控制沥青泵输出的沥青增多，当车速减慢时控制沥青泵输出的沥青减少，使沥青洒布均匀，符合沥青洒布施工要求。
2.改进方法
针对使用接近开关检测车速存在的问题，我们决定采用该车底盘的车速传感器检测车速，该车的车速传感器为霍尔传感器，其具有检测准确、体积小、便于安装、抗干扰能力强的优点。霍尔传感器感应的测速轮位于传动轴护套内，不易损坏，其安装位置如图2所示。这种专用车可依据老旧路面的表面纹理，浇注耐用的沥青混合料，可有效地封闭路面，使表层的裂缝与水和空气隔绝，防止路面老化进一步加深。采用霍尔传感器不仅彻di消除了传感器与法兰盘碰撞的故障隐患，而且减少了接近开关、法兰盘及安装支架，由此降低了制造成本，提高了车辆电控系统装配效率。
霍尔传感器输出信号为非线性，信号随温度变化，且该车底盘车速传感器所用霍尔传感器发出的脉冲信号为1.5~3.5V低电平，而PLC控制器低电平的电压为17V的高电平，车速传感器输出的信号满足不了PLC控制器接收信号，为此，我们与研发人员研究，决定制作信号放大电路板。设备简介及用途CLW5080GLQ4型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能化自动化高科技产品。
将底盘车速传感器与信号放大电路板连接，信号放大电路板与PLC控制器连接，车速传感器输出的信号线经过信号放大电路板放大后输至PLC控制器，即可将车速传感器1.5~3.5V的信号电压放大为0~24V的脉冲信号电压，由此满足PLC控制器检测车速信号的要求。2、采用高效的导热油锅炉升温，使温升速度大大的得到提升，打破了传统的烟道加温方式。
改进后的车速信号不仅比以前的接近开关取得车速信号更加精que、稳定，测速轮位于输出轴内部，不易损坏，而且降低了成本，由此提高了沥青洒布车电气系统的稳定性和可靠性。本文选自《工程机械与维修》杂志2016年第1期。
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沥青洒布车
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沥青洒布车是指装备有保温容器、沥青泵、加热器和喷洒系统，用于喷洒沥青的罐式专用作业汽车；也可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械；13、整机经过多次的工程施工改进，工作性能可靠，操作维护方便，性价比高。可广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；大容量的沥青洒布车也可作为沥青运载工具，主要用于沥青贯入法表面处治、透层、粘层、混合料就地拌和、沥青稳定土等施工和养护工程。
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全自动沥青洒布车
【东风多利卡沥青洒布车】罐体容积：4000L,撒布宽度：4500-6000mm；
上装置：罐体采武钢Q235B板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积4立方米，容量为3吨。罐体外加5cm厚岩棉保温，可使罐内24小时温降不大于当时温差6%；采柴燃烧器加热，可加热沥青到170-180摄氏度；带沥青专齿泵，可泵进泵，流量为9m/小时；手动/自动控制方式均可以实现对每个喷嘴的单独进行控制，从而实现了任意调节喷洒的宽度。所有管道采导热循环泵进行导热循环；采常柴单缸24马力
柴机带动洒布车专4档变速箱；-65空气压缩机，可在喷洒完毕后高压吹净管道内残留少量沥青，避免管道堵塞；洒布机专排喷喷洒装置，带12个喷洒头，可喷洒热沥青和乳化沥青，排喷喷洒0米-4米宽度，动喷洒装置可喷12米宽度。
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