国外尾板种类有以下几种
尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。
特种尾板：A、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。
城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。
不同的尾板特点是什么
升降式尾板是以车载蓄电池为动力的起重装置，通常安装在货箱后面，我们在道路上经常看见一些厢式货车后面悬挂着一块方形面板，这就是升降式尾板。升降式尾板有着多种称呼起重尾板、装卸尾板、升降式尾板、卡车尾板等名称。升降式尾板按照安装位置不同可分为多种类型：安装在车厢尾部的我么称之为钢制升降式尾板和铝合制升降式尾板；安装在车厢内侧的我们称之为内藏式升降式尾板；安装在车厢底部的我们称之为折叠式升降式尾板。西安方元明科技这几种升降式尾板各有各的优点！钢制升降式尾板：坚固耐用，承载能力强，大可承载3吨。铝合金升降式尾板：自重轻，比钢制升降式尾板自重轻25%，比较节能。内藏式升降式尾板：隐藏在车厢内部，但在车厢内部占据15公分左右的位置，使之货物运载量减少。折叠式升降式尾板：隐藏在车厢底部，但在价格上稍贵，安装者相对较少。
尾板产品发展趋势
尾板结构推陈出新
目前，德国每年大约有2万辆普通货车和厢式货车会安装不同用途的尾板。为了使尾板越来越多地运用到各个领域，生产厂家不得不持续地进行改进。现在，这种尾板已不仅在装卸货时变成工作斜面和一种辅助装卸工具，而且在车辆运行中处于闭合状态时成为车厢的后门。例如，早在20世纪80年代初，就有制造商研制出下藏式折叠尾板，它可以折叠起来存放于车厢下面，这种设计的衍生品目前仍广泛应用在重型货车以及挂车上，特别是那些冷藏或冷冻运输车。
