以具有三维网状结构的超细纤维非织造布为增强材料，通过浸渍聚氨酯得到的超细纤维合成革，从内部微观结构、外观质感和物理特性等方面都慢慢接近了天然皮革。而且，这种新材料具有成本较低和连续式快速生产的优势。根据中国塑料加工工业协会人造革合成革专委会对成员单位的调查统计：2009年国内超细纤维合成革产量同比增长25%，达3500万m2，其中温州市场2009年销量达到500万m2。温州地区人造革合成革行业的快速发展从一个侧面反映了中国人造革合成革行业的快速发展历程。在2010年，我国聚氨酯超细纤维合成革行业已经开始进入新的建设高峰期，其发展势头非常迅猛。
基于终用途的趋同性，天然皮革与超细纤维合成革互补优势日益明显。事实上，超细纤维合成革的吸湿性是所有合成革中的，据资料显示：天然皮革的坯革透水汽量为800mg/(10cm2.24ｈ)左右，而超细纤维基布的透水汽量为400mg/(10cm2.24ｈ)左右，这主要是天然皮革中胶原纤维上的亲水基团比超细纤维基布中多的缘故。中国的货币投放方式主要有两种：央行外汇占款（美元换）、逆回购和MLF（换）。因此，将天然皮革加工技术应用于超细纤维合成革生产，是被行家看好的、具有发展前途的投资项目。
据了解，在日本等一些国家和地区，技术的发展使得超细纤维合成革已大量取代了资源不足的天然皮，而一些采用人造革及合成革做成的箱包、服装、鞋以及车辆和家具的装饰，也日益获得市场的肯定，其应用范围之广、数量之大、品种之多，传统天然皮革根本无法做到。在我国也是一样，超细纤维合成革作为皮革工业的一个重要组成部分，在国民经济各行业中被广泛应用。一：天然皮：种类繁多，有牛皮，蛇皮，羊皮，猪皮，鲨鱼皮，鹿皮，爬虫类皮，马皮及其他。当然，日本在超细纤维合成革技术发面的发展，给我们提供了可以借鉴的成功经验。
在国内消费者的认知中，真皮一直是、名贵、价格不菲的代名词。无论是买包、买鞋、买沙发，似乎只要跟“真皮”沾点边的都会显得很。人造皮革分类PVC人造革——代人工革人造革：是将聚树脂(PVC)、增塑剂、稳定剂等组成的混合物，涂覆或贴合在基本上而得到的一种仿皮革塑料制品。甚至在4S店买车时，真皮座椅也总是销售人员口中“高大上”的配置，面对国内消费者对汽车内饰的极高需求，多花个几千上万元钱也要给自己的车选上真皮座椅，就成为了买车的必选配置之一。
但家用车上的真皮座椅，和那些豪华品牌甚至是奢华品牌的真皮座椅真的是一样的吗，而那些所谓的纳帕真皮、瓦格纳真皮又有什么区别呢？合成革现已大量取代了资源不足的天然皮革，并较之得到更广泛的应用，中国已成为全球合成革生产大国，生产企业主要集中在浙江、江苏、广东和山东等沿海城市。比真皮还真的仿皮所谓真皮，其实并不是一个规范的专业术语，参考中国皮革协会对自愿性认证“真皮标志”管理规定，悬挂“真皮标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮，而欧盟标准EN15987-2011就有规定头层动物皮的面料要占80％以上才可以说是真皮，也就是说，汽车如果用的是“真皮”，就只能是真正的动物皮，还得是头层皮。
但我们都知道，真皮的造价非常昂贵，甚至有些头层牛皮的成本就可能要上万元，再经过一系列的工序之后，才能真正被用在汽车座椅上，所以，像我们日常使用的家用车当中，即使有真皮也仅仅是在坐垫和靠背正中央那么一小块，而其他部位则采用的是在观感和触感上与真皮十分接近的化学材料，也就是仿皮
浙江、福建、广东、江苏、山东等省份是中国合成革行业生产较为集中的地区。人工合成革发展趋势首先,短期内仍将呈PVC人造革、PU合成革和超细纤维合成革三足鼎立之势。从短期来看,由于PVC人造革、PU合成革生产成本较低,生产技术和工艺较为简单,可以满足消费水平较低群体的需求。特别是在部分国家人民消费水平较低、购买能力有限的情况下,对以PVC人造革和PU合成革为原料的产品需求旺盛。其次,生态型、环保型人造革合成革产品将成为人造革合成革行业的主流。然而在1990年以后，纳帕的皮革工厂关闭了，因在皮革的生产过程中产生了大量污染没有得到解决。随着科学技术进步和人们生活水平的提高,各国家已对地球生态环境遭到破坏,对人类的健康及经济持续发展感到担忧,以发达国家为首提出了“绿色革命”的概念,并且开始采取措施促进生态型产品和环保型生产技术的发展和推广。
如欧盟、美国、日本对产品的安全、卫生要求越来越高并要求生产对环境的影响降到程度,为此纷纷颁布法规法令和强制性标准,明确规定各类产品必须符合生态标准才进入市场。因此可以说生态产品已代表当今全球消费和生产的新潮流。因此生态革是未来人造革合成革行业的发展重点,我们预测市场对生态革的需求将从会高速增长。长期来看,随着人们生活水平的不断提高以及环保意识的不断增强,超细纤维人工革将以其优良的物理性能、突出的生态环保性能、相对较低的成本,以及多功能特点成为人造革合成革行业的发展主流。母公司华峰集团借助华峰超纤、华峰氨纶两大上市公司的力量，一跃成为温州第三大民营集团，母公司8亿，支援华峰超纤。这种资金优势，不是谁都有的。华峰超纤急剧扩张，负债率在40%附近。这样的负债率，算是相当良心了。如今，华峰超纤市值173亿（含第三方移动支付公司威富通股权价值），双象股份45.2亿，同大股份14.4亿，证券市场已无禾欣股份，只剩下慈文传媒。华峰超纤是行业内在持续扩产的公司，预计扩建产能5000万米，2018年启东基地已建成。以后，又有了环保压力，价格压力，华峰超纤的价格相当低，中小企业根本没有利润空间，也就活不下去。这就是挤压战术。1965年日本研制成2层结构的合成革，取消了中间织物，以改善成品的柔软性。未来只能靠技术和价格活下去野蛮生长时代过去，资本和规模为王时代稍纵即逝，这点看看诺基亚你就能明白，现在已经迎来科技（研发）为王的时代。华峰超纤面临三大痛点：1、利润比纸薄，只有日本企业的5%！华峰超纤坐拥1亿米产能，一米利润只有2、3元，下游经销商虽然可以完成奇迹，一月内“从国外展台出新到国内商超上架”，但利润越来越少，原来赚5毛，现在只能赚3毛。全球超纤巨头日本东丽，一米超纤材料的利润在40到50元，是国内低端超纤材料的20到25倍。现在，华峰超纤有2000多名员工，平均年龄已经40岁，年轻人不愿意到制造企业，招不到的人才。再过5年，怎么办？
