如何才能经济的使用气垫船
1.避免长时间对发动机加热。一旦发动机运行平稳，就可以正常驾驶。
2.时常调整发动机，遵守安排的维修时间，由专业人士进行的气垫船检查与调整。
3.当气垫船面临不良条件时，一定要放慢速度。
4.时常维修螺旋桨，使其免于受损。
5.船上不要载有不必要的重物。
6.当气垫船遇到逆风或侧风时，要减慢速度。
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全垫升气垫船结构特征
全垫升气垫船船体结构由浮箱、气道甲板、甲板室、导管、动力系统设备支架、着陆垫及安装在船底四周的柔性围裙等组成。
浮箱是全船受力和提供抗沉性的主体结构件；气道甲板与围裙一起形成气道，并提供人员行走通道；上层建筑、甲板室组成动力设备舱室、客舱舱室及驾驶室等；导管结构可有效提高螺旋桨的推进效率。
全垫升气垫船的浮箱为扁平的、封闭型箱形结构，被水密桁材、肋板分割成若干个水密区问，一般采用纵骨架式结构，纵骨间距一般等于或小于250mm，肋距等于或小于0.50 m。
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气垫船
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气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承托的交通工具，其气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因为船身受气压自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。很多气垫船的速度都可以超过50节，但与另一种可以高速行驶的船只水翼船不同，由于气垫船的升力并非依靠速度产生，因此纵使以非常缓慢的速度行驶，也不影响其效率。
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