所以必须配置散热器来降低大灯的工作温度，而这个散热器单个就要将近100块。
而即便花钱升级了LED大灯，光的穿透力也不会更好。
光线的穿透力跟光的颜色和亮度无关，跟波长范围有关。
卤素灯发出的光的波长范围是260到850nm（纳米），但LED灯的波长范围只有460到636nm。
根据瑞利散射和米-德拜散射的原理，光的波长越短，受到空气中的水汽和颗粒物的影响越大，阻隔效应会更明显，就是更难透光。
所以升级LED大灯后，因为波长范围变窄，大部分波长范围内的光线被阻隔，灯光的穿透力反而不如卤素灯。
③操作难度大，容易伤车
无论是升级氙气大灯还是LED大灯，因为要拆要装的东西多，如果改灯师傅的施工手法不熟练的话，很容易伤车。
升级大灯首先需要把大灯整个拆下，二步要把大灯放进烤箱烘烤后拆解，然后还有定位，打孔等等一系列操作，总共10个步骤。
一拆一装，大灯的密封性可能会变差，容易进水。
而大灯里的电路和灯泡长时间与水接触，故障率也会大大提高的。
根据长安汽车上海研究院的分析报告，部分国产灯厂大灯报废率高达30%，主要就是因为没有解决好车灯进水起雾的问题。
目前汽车大灯改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼目混珠，特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全，所以必须特别小心选择。
一、亮度高，使用同样瓦数的氙气灯，氙气灯亮度大约是卤素灯的2－3倍。这十分有利于驾驶者看清漆黑的道路，降低夜间行车的难度。根据统计，人们驾车发生事故的时间，60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差。氙气灯集光度高，射程远而宽，可以大大提高夜间行车的安全性，这也许是氙气灯的大优势所在。改装氙气灯比卤素灯多了一个镇流器，并且不改动原车线路，能维持很高的亮度。
二、防水性强，卤素灯的防水性能相对而言比较低，卤素灯灯丝会因为进水而毁坏，而氙气灯的防水性比较高，能够有效防止水对灯丝的损害。在下雨的天气里，氙气灯也能游刃有余，不容易遭到雨水的破坏，有利于安全行车。
三、省电节能，氙气灯可以比卤素灯节约一半电能。由于氙气灯是采用高压电流氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。所以，氙灯可明显减轻车辆电力系统的负担。
四、寿命长，由于氙气灯没有钨丝，所以它不存在钨丝断裂问题，使用寿命可以达2000－3000小时。氙灯的温度只有度，大大降低了周围塑胶灯具的损耗，延长了使用的寿命。
五、应急性强，与卤素灯相比，发光原理不同，氙气灯是基于惰性气体的化学反应，不会因为蓄电池的供电出现问题，而立刻熄灭，这样就给了司机们一点应急的时间。此外氙气灯温度能保持得比较低，有恒温的效果，因此不容易烧掉，质量稳定可靠。主要的优点就是亮度高，但事情总是有两面性，亮度太高容易给对方驾驶员造成暂时致盲，反而也容易发生相撞事故。并且氙气灯价格非常的高，一般车主很难承受，市场上价格便宜很多的恐怕质量又很难保证。
选择“散热器 风扇”散热方式的LED大灯
现在市面上主流汽车LED大灯采用的散热方式主要有三种。一种：散热器散热，二种：铜带散热，三种：散热器 风扇散热。目前为止的散热方式是三种。
六、尽量选择大厂的产品在日常修车的过程中，有些车友拿过来的灯，全英文包装，没有合格证，没有说明书，做工粗糙，包装简陋，一看就是小厂做的，这样的灯怎么能装到车上呢？一问价格，确实便宜，但便宜又有什么用呢？汽车大灯事关行车安全，怎能如此将就？！因此，建议车友们尽量挑选大厂的。
七、关于防尘罩是否应该密封一般来说，升级安装汽车LED大灯，使用原车防尘罩即可。现在的LED大灯，都是无损安装的了，不需要改线，不需要在防尘罩上开孔；把原车卤素灯泡取下来，再把LED换上去就可以了，就像换个原车卤素灯泡那样简单。而且，现在有专车的LED大灯，比如大众速腾、海马S5、传祺GS4、宝骏560、宝骏730等等，都有专车LED大灯，配有防尘罩，密封非常好。
防尘罩是一定要做好密封的，如果密封做不好，大灯总成会起雾，甚至进水，影响车灯正常使用。
