车辆监控定位的发展
网络带宽波动较大，无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量，网络带宽实时变化，甚至可能瞬间降低到零，这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式；车载终端实时运动，切换频繁，运动也造成了视频无线网传的不可确定性。为了提升车载视频无线网传的效果，需要根据上述特点对视频的编码算法、网络传输协议进行改进。
调度和管理
城市规模的日益扩大和公共交通的快速发展，一方面使得客流量日益扩大，车辆增加，车次增多；另一方面导致交通拥挤、车辆增加、行车速度下降、行车间隔不均匀，经常出现串车和车次间隔加大的现象，增大了调度工作的难度。造成这种状况的主要原因是调度人员无法实时了解道路交通状况，难以及时采取有效的调整措施。利用车载导航系统对公交车辆进行监督管理，可以根据动态交通信息，实时调整车次，改善公交车辆的运营效率，摆脱公交调度的落后状况。
定位不准GPS正常平面定位误差在10-20米以内，受到如天气，美国GPS政策等诸多因素影响，有时还会更大。GPS系统还可以用于执行紧急任务的车辆定位、指挥、调度、救援和管理。除了利用GPS定位外，还可以利用定位技术对车辆定位，它比GPS定位的精准度稍差一点，但应用在物流配送领域已经足够了。需要注意的是汽车点火发动的瞬间，启动电流很大，有冲击烧毁车充保险丝的风险，在汽车启动的时候，不要在点烟器上插车充，启动后再连接。
实时监控： 星软GPS车辆管理系统应用了移动GPRS为监控数据的载体，真正的实现了对车辆的全天候实时监控（速度、方向等），监控频率可达到1秒级。GPS系统还可以用于执行紧急任务的车辆定位、指挥、调度、救援和管理。除了利用GPS定位外，还可以利用定位技术对车辆定位，它比GPS定位的精准度稍差一点，但应用在物流配送领域已经足够了。里程油耗统计：通过系统提供的行驶数据保存功能，可将某车的在某天某日某一段时间的行车公里数及所耗油量，可生成报表供打印，该功能可作参考。
