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主要材料

1.外壳:铝合金(机座: 025- 090) ，铸铁(机座: 110- 150) ;

2.蜗杆: 20Cr，渗碳淬火，齿面硬度56 - 62HRC ，精磨后保持渗碳层厚度0.3 - 0.5mm ;

3.蜗轮:耐磨锡青铜。

MAIN MATERIALS

1. Housing: die-cast aluminum lloy(frame size 025 to 090);cast iron(frame size:110 to 150);

2. Worm: 20Cr， carbonizeamp;quencher heat treatment make the hardness of gear"s surface up to

56-62HRC，retain carburation layer"s thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.

3. Worm wheel: wearable stannum bronze lloy.

表面涂装

铝合金外壳:

1.先抛丸处理，再经特种防腐处理，保持银白金属感，nmrv蜗轮减速机规格，并耐、二等的腐蚀;

2.磷化处理后，再喷RAL5010蓝色或银白色涂料。

铸铁外壳:先涂红色防锈漆，济南nmrv蜗轮减速机，后喷涂RAL5010蓝色涂料。

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新型蜗杆减速器主要有以下突出优点：

1.外型采用“方箱形”结构，箱体用优质压铸铝成形，整体外形美观、体积小、散热快、使用安装灵活。

2.蜗轮蜗杆副采用精密加工制造和精密啮合检测，确保整机传动平稳、温升低、噪音小、效率高、寿命长。

3.蜗轮蜗杆输入、输出部分采用精密光整处理、确保整机不生锈，提高产品档次和使用寿命。

4.整机采用高质量的轴承传动件和高效、可靠的密封件，nmrv蜗轮减速机样本，确保无渗漏。

5.JWB NMRV系列“变速蜗杆减速器“，能在负载中调节输出转速，实现无级变速输出。

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