交流负载箱;直流负载箱;交直流兼用负载箱;发电机组模拟负载箱;逆变器测试负载箱;UPS电源负载箱;充电桩测试负载箱;风力发电测试平台;光伏逆变器检测平台;弧焊电源测试平台等等目前市场是的充电桩可分为直流充电桩和交流充电桩，大多数交流充电桩电源输入电压，三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%。汉标科技生产研制的充电桩检测负载箱，主要应用于汽车充电桩输出功率检测，可以检测充电桩输出的实际功率负荷，完成电动汽车充电设备的出厂检验、工程验收、电气试验、和日常维护等工作。
C充电桩检测负载箱主要功能：
接入负载电压：三相380V，单相220V；三相四线制。
显示系统：控制区域设有数字交流电压表，交流电流表实时显示在线数据。
控制系统：用户可以根据所需测试的功率，在负载控制面板上设定功率范围内的任意值。
充电桩检测负载设置三相独立控制，调节精度可达到1W，国内首创，领先国内其他厂家。
配选功能，触摸屏负载箱智能控制系统，5.7英寸大屏幕触摸屏实时显示负载箱测试电流、电压、功率、功率因素等参数，负载箱带通讯接口，报表打印功能，可与PC数据传输。
冷却系统：强制风冷，强制对流，
配选保护能：ws-AC充电桩检测负载可以配置过压、过流、温度保护功能。
工作制：负载按长期工作制设计，电阻元件温飘小，无红热现象。 交直流负载箱能
3. 实训内容
（1）转速、电流双闭环不可逆调速系统
按图接线,分别连接面板上的9/A-9/B端子和18/A-18/B端子,置象限选择开关于“单象限”处。置滑线电阻R调至大值,使R全部串入电路,将RW1和RW2电位器调至输出为零位置,按负反馈极性接入测速发电机。
合电源开关,调节RW2电位器使7号端子为+10VDC,使转速给定位器RW1置于“0”,由于电动机电枢电流为1.6A,因此将装置电流量程转换开关十位置于“0”,个位置于“1”,小数点位置于“6”。即表示1.6A（此时装置电流）。交直流负载箱能
由于此实验是采用转速负反馈型式,且测速发电机为2000rpm/10v,因此将选择开关SW1/1、SW1/2置于“OFF”“ON”（转速反馈强度）表示10-25V。将选择开关SW1/3置于“OFF”,表示为转速负反馈。将电流极限调节电位器P5顺时针调至大,表示电流极限为200%的装置电流。将大速度调节电位器P10置于中间位置。分别依次按下RUN（SB14）、ENABLE（SB15）开关,逐渐增加转速给定值电位器RW1电动机随之升速至稳态值,用万用表测量电枢电压,若不为200V,则调节P10电位器,使电枢电压为200V 。若系统动态性能较差可分别调整PI参数（P3、P4、P6、P7）。记录一组Ug（给定电压）、Uf（测速反馈）数据,观察与记录突加或突卸给定时转速波形。
（2）交直流负载箱能
转速电流双闭环可逆调速系统
置象限开关于“四象限”处,观察与记录给定电压从零→正、零→负、正→负、负→正时转速电流波形，改变调节器参数,观察并记录转速电流波形。
（3）交直流负载箱能
负载扰动
在某稳态转速运行时,改变负载电阻R,记录一组Uf、I（电枢电流）数据,并观察与记录突加、突卸负载时的转速、电流波形。
（四）数字量6RA70直流调速装置的使用
要求：掌握直流全数字调速装置参数设定和系统组态方法；掌握直流调速系统的构成和运行原理。
交直流负载箱能
1. 实训设备
电压给定板B9607；数字量给定板B9608；接触器板B9601。6RA70全数字型直流调速装置：电枢输入3AC、400V、50/60HZ、13A ，输出DC +-420V、15A，磁场：输入2AC、400V、 50/60HZ、3A，输出DC 325V、3A；直流电动机电枢电压220V，电枢电流1.6A ，磁场电流0.11A，转速2000r/m；测速发电机转速2000r/m时10V。
2. 实训电路
3. 实训内容
（1）接线
按图示线路接线，QS1选用主控板上三相电源开关，QS2选用主控面板上单相电源开关。将RW1电位器旋转至中间位，使其在通电后的输出电压为零，置SB14～SB17为断开状态。
（2）参数设定
1）合上QS1空气开关，接通三相电源，装置面板上显示运行状态07.0进到参数化状态
置 P051=21 恢复工厂设置
P051=40 受权给使用人员的参数设置权
P052=3 显示所有参数
数字式直流调速装置(6RA70)单机实验接线图
交直流负载箱能
2）输入电动机参数
P100.001=1.6A 电枢电流额定值
P101.001=220V 电枢电压额定值
P102.001=0.11A 磁场电流额定值
P114.001=10 S 电机热时间常数
3）调整整流器额定电流
P076.001=20% 使整流器电枢额定直流与电动机相匹配,即15A×20%=3A
P076.002=10% 使整流器励磁额定直流电流与电动机相匹配,即3A×10%=0.3A
4）调整实际整流器供电电压
P078.001=380V 电枢回路实际供电电压
P078.002=380V 磁场回路实际供电电压
5）模拟测速机反馈
P083=1 测速机反馈
P741=10V 高转速时的测速机电压
P200=10 反馈斜波时间常数10ms
6）磁场控制
P082=2 弱磁，在达到运行状态07或更高状态时，经P257参数设定的时间延迟后，自动减至由P257设定的励磁电流
P257=20% 减为原来电流的20%
P258=2S 2S后自动减弱
7）电流、转矩限幅
P171=100% 转矩方向I的电流限幅
P172=100% 转矩方向II的电流限幅
P180=100% 转矩方向I的转矩限幅
P181=100% 转矩方向II的转矩限幅
8）斜坡函数发生器
P303=5S 加速时间
P304=5S 减速时间
P305=1S 初始圆弧
P306=1S 终圆弧
9）定义点动运行方式
P435.03=10 选择36号端的SB14闭合时为点动运行（开关量连接器B0010为端子6的状态）
P436.03=5 定义点动运行速度为50%的额定转速(连接器KOO5连接的信号为50%)
10）模拟量（输出口）信号监视
P750=190 选择模拟量输出端子14/15，显示斜坡函数发生器的输出信号
P751=2 接入带符号的信号（反向）
或=0 接入带符号的信号（不反向）
P752=1ms 信号滤波时间为1ms
P753=10 输出规格化（-10V-+10V）
P754=0 偏置为0
11）开关量（输出口）信号监视
P770.001=0 端子46的开关量输出不反号
P771=12 监视36号端子的状态（开关量信号B0012为端子36的状态）
（3）优化运行
交直流负载箱能
合上QS2空气开关，
1）设置P051=25（电枢和励磁的预控制和电流调节器的优化运行）
按下P键，驱动装置运行状态在07.0，按下SB15，KM合闸，驱动装置状态显示1.1。按下SB16，自动进入优化运行(续时间大约40s）。
交直流负载箱能
优化运行后，P110、P111、P112、P155、P156、P255、P256被自动设置。
2）设置P051=26（速度调节器的优化运行）
操作方法同上（持续时间6S）；优化运行后，P225、P226、P228被自动设置；若优化运行失败，则以上参数改用人工设置。
