八达重工生产的油电两用双动力火车卸料机，设备转场、移动时用内燃机作业行走，这样方便呀；卸火车时，如果用油作业，想想，现在用柴油多贵呀，且内燃机还需要定期维护。那就用电吧，电动机又不产生污染且噪音低，一台机械一年下来可节省好多的卸车费用。
火车车箱很高，常规的装卸机械的驾驶室都很低，驾驶员操作只能凭感觉干活，这样子效率就低了，八达重工专门设计了升降式驾驶室，驾驶员想抓哪就抓哪，效率自然就上去了，一节车皮不到10钟就卸完了。这样装卸搬运企业的效益也上去了！
抓斗采用液压贝壳式，两瓣，底部闭合时在一个平面，卸到火车箱底部时几乎不留剩下的物料，简单的人工清扫就OK了，由于所配是液压产生的动力，冻煤的抓取不在话下，要知道冻煤的卸车就连翻车机也头疼的呀！
