贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量
传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量
辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量
因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。
假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，威固汽车隔热膜前挡膜，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
制造商简介
威固制造商简介
韶华科技
韶华科技（southwall)是一家位于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克原上市公司，长期从事军事领域和空间技术所需的光谱选择薄膜的开发。公司将源于空间飞行器薄膜部件应用的专利技术转为民用，开始了商用透明窗用太阳膜的商品化生产。该薄膜让太阳中的可见光高度穿过，光明新区威固汽车隔热膜，而选择性地阻隔几乎所有有害的红外线和紫外线辐射，在薄膜和材料技术领域具有优势的现今地位。
为了满足全球汽车车窗装贴后的需求，该公司于1998年在亚利桑那州设立了威固产品专用生产线。随着市场的扩大，威固汽车隔热膜天窗膜，新的一条太阳膜生产线已于2003年在德国的德累斯顿投入使用。
（韶华科技现为伊斯曼化工集团旗下子公司）
全球已有2200万辆名车
见证了威固技术的表现
OVER 22 MILLION CARS INCORPORATED WITH V-KOOL TECHNOLOGY
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、欧宝、标致、雪铁龙、雷诺等欧洲部分名车制造商
将威固隔热技术（XIR）作为原厂配套的车窗隔热技术
其他一些品牌的太阳膜可能称他们的产品与威固类似，但事实上它们都很难与被欧洲部分名车制造商制定选用的隔热技术——威固XIR相提并论。截至2010年，欧洲就有2200万辆欧产车在其汽车玻璃中应用了威固的隔热技术。
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