交通标志杆分为： 单柱式交通标志杆、双柱式交通标志杆、单悬式交通标志杆、双悬式交通标志杆
单悬式交通标志杆分为： 单悬式单臂交通标志杆 单悬式双臂交通标志杆 单悬式三臂交通标志杆
双悬式交通标志杆分为： 双悬式单臂标交通志杆、双悬式双臂交通标志杆、双悬式三臂交通标志杆
交通标志杆主要原材料:镀锌钢管、镀锌钢板.
材 质：20# 45# Q235-A、Q345，16MN
规格范围：直径DN76~DN800mm。
（3）刻字。由人员通过电脑，用刻字机将所须文字刻绘出来。
产品特点： 1、抗风能力强、强度高、承载大。 2、整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺。
依据，时速在80公里以上的路途均要运用绿底白字，便利指路。2010年新了相关规定，关于标牌色彩作出规定，“绿色：表明地名、路线、方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。以上内容为强制性。
交通标志牌绿色主要含义：表示地名,路线,方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。
为什么超越80KM /H的路途选用绿色呢?常常通行高速路的会有这样的感觉，时刻长了会有视觉疲惫，蓝色不管在车速较快还是在天色暗的情况下都不如绿色醒目。因此规定在高速公路及时速超越80KM /H时都要运用绿色路牌。
也就是说HEP：对PM.3的过滤能力为99.97%，对PM.1的过滤能力可能是99.99%，在我们以往对HEP：滤网的认知中存在误区。HEP：的优势是技术成熟，同时由于采用物理过滤方式，不会形成二次污染。缺点则是HEP：风阻较大，对风机要求较高，越的HEP：滤网，风阻值越大。另一个问题则是用户更为关注的维护成本，由于北京等地的空气质量远低于欧美国家，HEP：滤网的使用寿命仅能维持在半年左右，更换费用昂贵，此外国内没有相应的回收机制，对环境造成污染。
TPV有很重的气味，原因归纳起来主要有一下几种可能：加工过程，温度控制问题2）其他的交联剂、助剂产生的气味，比如老化剂、氧化剂等等。牌号不同4）油的味道5）真空口有没有抽真空解决方法：对味道比较敏感的话，建议提高成本，多做些后处理。如果是助剂产生的气味，可以逐一配比、排除，用气味少的助剂。或者直接换没有味道的料。如果您想直接去除味道，可以使用活性炭，用一些多孔的沸石之类的矿物吸附填料可以解决这些问题。
