锻造工艺生产的控制臂
铝材的汽车可调控制臂公司采用的是锻造工艺，这个工艺要求还是很高的。锻造工艺包括坯料锻造时的温度，模具温度，锻造完成后的热处理工艺，坯料温度过高容易引起过烧，坯料温度过低，变形阻力过大，锻造充型困难，所以锻造的坯料温度要处于一个合适范围，锻造完成后要进行固溶和时效处理，固溶温度和时长的选择是保证可溶解的强化相尽可能的溶解到基体中而没有过烧现象为前提，时效的温度和时长的选择是以强化相能均匀细小的析出而不会粗化，达到较好的强化效果为前提
控制臂的材质的变迁
铸铁、铸钢材质的汽车可调控制臂公司早已成为了过去式，现在逐渐被铝合金所代替，并在国内外中车实现批量应用，如日系轩逸、逍客、奇骏等。锻造汽车用铝合金控制臂的开发流程大致为材料的选型、CADamp;CAE结构设计与分析，锻坯及模具设计，锻造工艺制定，零件组织、性能评价，台架试验验证。凯涛金属做的控制臂是可调控制臂，不需要更换控制臂就可以调节汽车车轮倾角，保证车辆行驶安全。
控制臂行业的发展
汽车是基本代步工具，需求量比较大。所以汽车配件这行业需求也是比较大，从多个角度，对汽车控制臂行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的汽车控制臂产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握汽车可调控制臂公司行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。
汽车底盘异响要先及时检修
无论你是开车或者坐车，你要的是安全。车辆在颠簸路面行驶时，底盘发出异响；或是在维修保养时，技术人员左右晃动轮胎，发现明显松旷。 请按以下步骤进行检修：
（1）通过在颠簸路段行驶，初步确认噪声关联部件。
（2）检测噪声部位安装力矩，确认安装无异常后，更换零部件。
（3）当确认引发噪声的部件为汽车可调控制臂公司时，须先进行外观检查，确认不存在球头防尘罩破损或外部撞击。排除上述用户使用导致故障的可能之后，检查确认下摆臂球头。
