汽车车轮一旦产生的较大的倾角，四轮定位控制臂从哪进货，对于轮胎是磨损，对于行驶也是一种安全威胁，汽车外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使其符合标准；
2、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节；
4、必要时，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；
5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以了
原车的车轮角度是不可调整的，凯涛金属所生产的四轮定位控制臂根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，四轮定位控制臂售后服务商，不可调整变成可调整。
何为控制臂
说到控制臂，名字就可以清晰知道，是一种控制零件。四轮定位控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
凯涛金属针对传统固定式控制臂出现的易磨损且不利于维修的特点，研发生产了可调式控制臂得到广大客户认可。
轮胎直立行走，四轮定位控制臂销售电话，跟侧立行走，磨损的位置是不一样的，车轮外倾角，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。车轮外倾角不正确对车的影响：
1、会加快对悬挂系统零件的磨损；
2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，洛阳四轮定位控制臂，车会向着正外倾角大的一边跑偏；
3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。
原始车轮悬挂系统控制臂是不可调整角度，磨损后维修麻烦，凯涛金属四轮定位控制臂把不可调变成可调，调整过程方便。
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