国产运马车发展前景广阔
目前，国内的马术运动队参加比赛多以非车辆进行马匹运输，马匹因运输受伤的情况屡屡发生。中国马术运动在提高与普及的过程中，除技术水品与国外有一定差距外，硬件与国外的差距非常大，其中就包括性强的运马车辆。
中国马术协会着重发展的马术运动配套产业中，就包括马匹的运输车辆，目前20多个省市拥有马术代表队，仅北京市就有近70家马术俱乐部，从业人员近10万人，宿营车，为赛马和马术健身运动走向职业化奠定了基础。
在国内的运马车市场，我们积极投身于各类马术活动，如为上海环球马术赛的名贵赛马保驾护航，为阿根廷送给国家的珍贵宝马提供运输服务等，为的就是设计与制造出让人士满意的运马车。天顺牌运马车无论是性能，稳定性，典雅的设计，圆润的线条都是做工，令人愉悦。我公司的自行式系列运马车全新上市，欢迎大家的品鉴。半挂式系列运马车目前是各个省级代表队（上海，新疆，西藏，内蒙古，江苏等）以及各个大型马术俱乐部（海澜之家马术、凯易路马马术等）运马的主力军。拖挂式系列运马车销售范围广泛，国内有新疆，内蒙古，成都，浙江，香港等省份和地区。
喜欢拖挂房车的朋友得注意以下问题了
房车相比大家已经了解了一些了，在这里，小编来为大家介绍一下拖挂房车，它与其他自行式房车不同，需要有一辆车在前方牵引，近年来，国家也对此做出了新的政策。
根据中华人民共和国公共安全行业标准GA 482-2012《中华人民共和国机动车》》号修的征求意见稿，拟增加一个类别C6，专门用于驾驶轻型牵引挂车列车（主车和挂车的总质量之和小于4.5吨，且主车是小型载客车辆）。
结合其他政策，标准，对于那些想要购买拖挂房车的人，或者已经有拖挂房车的朋友，应该知道以下几点：
1、主车应具备牵引
2021年1月起实施的 GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》(5.1.1 d)明确规定：“客车组成的客车在设计和制造中应具有牵引作用”。
主车是否具有合法的牵引质量，这取决于主车的牌照，需要查看牌照侧页的“准总牵引质量”项目是否打印有数据。
具有合法牵引资质的车辆。
驾驶执照上的准总牵引质量是根据车辆的实际结构而不是任何车辆在登记时记录在系统中的。现在我们看到公路上运行的这种客运列车，很多车主都是后期自我改装的，可以说90% 都没有牵引资格。
2、C6的获取
C6是不能直接考取的，采用增驾的方式获取，需考取C1、C2至少一年之后方可增驾。C6增驾同样具有年龄限制要求，增驾年龄为20至60岁。年满70岁后，C6要强制降为C1或C2。
为保证马的安全性能为制订生产加工，所有半挂式运马车重要采用镀锌板材生产加工。大水缸顶，周边铝压条设计装饰。设有视野开阔的大前窗。靠谱好用的边门气撑杆方案设计。马胸部设有防护栏杆，高度可调节。两侧设有移窗，宿营车多少钱，电源总开关轻轻松松。安全的总体方案设计方面，曲靖宿营车，采用二轴电磁刹车系统，2根50*50mm拖转动轴保证运输安全。半挂式运马车采用2个LED内饰灯，6个示廓灯，1个牌照灯，宿营车生产厂家，2个嵌入拴马环，4个外置拴马环。玻璃钢顶，车厢底部铺设有防滑橡胶垫，标准载货量数据电缆，配备解决安全防范铁链条。边门配备气动液压杆。外侧配备可摇摆式行车制动支点轮保障安全。 
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