野田智能的汽车行李架滑撬自动喷涂线在数字化方面，生产线已基本实现设备运行数据、工艺参数数据、外观质量数据、能耗数据等采集、分析及报警。在网络化方面，我们也实施了全生产环节的FAS系统，即通过网络实现全生产环节的信息化和生产指令下发等。互联网 绿色涂装是将汽车行李架滑撬自动喷涂线行业做大做强的必经之路。它需从第三次工业革命的软件嵌入模式发展到以网络化、智能化为动力，是工业化和信息化的深度融合。野田为用户量身定制各种非标专用设备，充分满足不同客户对产品的个性化需求，欢迎您的随时咨询。
汽车行李架滑撬自动喷涂线在组织生产的过程中要注意些什么？
汽车行李架滑撬自动喷涂线在组织生产的过程中，对于小批量工件，一般采取手动喷粉装置，而对于大批量工件，一般采用手动或自动喷粉装置。无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量关是非常重要的。要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，防止薄喷、漏喷、擦落等缺陷。野田智能在涂装生产线引这一工序，还应注意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，防止挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，从而确保挂钩导电良好，以利下批工件易于着粉。
汽车行李架滑撬自动喷涂线经过前处理过的工件质量，由于前处理液及涂装生产线工艺流程不尽相同，其质量当有差异。处理较好的工件，表面油、锈去尽，为了防止短时间内再次生锈，一般应在前处理后几道工序，进行磷化或钝化处理：在喷粉前，还应将已磷化的工件进行干燥，去其表面水分。小批量单件生产，一般采用自然晾干、晒干、风干。而对于大批量之流水作业，一般采取低温烘干，采用烘箱或烘道。野田智能也会根据原理来对其进行更多方面的改良，使得汽车行李架滑撬自动喷涂线的功能更出色。
