深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家专业从事国际速递、空运服务的国际货代运营商，主要有纯电池美国专线，纯电池欧洲专线，平衡车欧洲专线，平衡车美国专线等。公司本着"客户至上、服务周到、诚信为本"的经营理念，凡事以"客户的满意，就是我们的目标"为原则，同时主动为客户提供货物的查询、跟踪服务，安全、准确、方便、快捷的服务好每一位客户。
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主要区别
区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。
有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。
大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代。
那么我在这里再讲一下一代的概念，相信有很多同学经常会听人说我们是一代。
这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人；无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通c部核准的，后者是商务c部核准的，前者可开海运发v票，后者只能用代理发v票。另外，二者都可以开美金发v票。
一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指c定了数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。
有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。
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DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元(KelvinLeung)表示：“DHL的一体化公路货运网络覆盖五个至关重要的亚洲市场--新加坡、马来西亚、泰国、越南和中国--这些市场有望在中国的‘一带一路\’和东盟经济共同体(ASEANEconomicCommunity)等亚洲地区其它计划中发挥突出作用。在整个亚洲地区，东盟十国的GDP（国内生产总值）总和在2013年达到2.4万亿美元2（2.2万亿欧元），而中国一国的GDP就在2014年达到了10.3万亿美元3（9.5万亿欧元）。东盟的全球对外贸易额在2013年达到2.51万亿美元?（2.31万亿欧元），中国则一直都是东盟成员国的五大贸易伙伴之一。深圳中天国际物流公司深信，亚洲内部贸易将会继续发展，而我们的公路货运网络随时准备支持由这些计划带来的潜在贸易扩张。”
中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流j产业联盟、中国制冷空调工业协会冷链物流分会联合主办的2017年度中国冷链物流50强企业测评活动，经行业推荐、企业调研、申报评审，由评审组、专家组和监票人严格按照《中国冷链物流50强企业测评流程》要求并依据《中国冷链物流50强企业测评办法》、《测评评分办法》、《集团型企业冷链物流营业额测算比例办法》，坚持公平、公开、公正的原则，测评出“2017年度中国冷链物流50强企业”名单。
对未来推动贸易和一体化的经济计划来说，DHL的一体化公路货运网络将能发挥有益作用，它已经为连接关键的亚洲市场奠定了基础。例如东盟经济共同体(AEC)将于2015年底建立，计划在双边贸易协议和财政政策的促进下创造单一的东盟市场和生产基地。AEC蓝图涵盖多个焦点领域的跨境合作，包括能力建设、改进基础设施和提升通度，以及发展电子贸易。待完全建成之后，AEC将会帮助创造一个蓬勃发展的东盟地区，在这个地区中，货物、服务、投资和熟练工人均可自由流动。
DHL全球货运中国首席执行官黄国哲(SteveHuang)说：“我们的中国客户知道他们可以期待为其货运获得的可见性，这对中国保持全的制造中心的地位至关重要。缩短订货至交货的时间和灵活性乃是他们继续保持竞争力的必要条件，而DHL的AsiaConnectLTL服务让他们在发货量较小的情况下，也能提供较短的交货间隔。”
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货物流态化：铁矿石和镍矿石头本身含有部分细颗粒和一定水份，当其含水率超过适运水分极限时，可形成自由液面或固液两相流动层。船舶的摇晃颠簸，会加快固体散装货物的流态化，致使货物移向船舶一侧，当横向倾覆力矩超过船舶稳性时，便会发生船舶倾覆沉没事故。所以在装载此类货物前，大副必须严查所托运的货物信息，确保其含水率低于适运水分极限。为确保托运人所提供的货物信息的真实性，还可以在船上对货物进行抽查，测量其含水量。
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无船承运人或货运代理人与托运人之间订立的合同。美国海运专家温馨提示，如果签订的是货物运输合同，合同中所使用的术语是“承运（carry）” ，则其身份应是无船承运人，他与托运人之间是契约承运人与托运人的关系。如果签订的是委托合同，合同中明确规定以代理人的身份行事，使用的术语是“安排运输（Arrange Transportation）”则其身份应是货运代理人，与托运人之间是委托方与被委托方的关系。
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选品要坚持刚需致胜
对于亚马逊选品，我始终坚持，刚性需求的产品可以极大可能的降低运营的资金量，可以大大提升运营成功的几率。但很多卖家，则往往走向相反的方向，苦苦挣扎在非刚需产品的泥沼中不能自拔。
什么是刚需产品呢?简而言之，用户对产品的功能性的需求大于对产品的款式、外观、颜色和尺码等外在因素的追求。换句话说，对于可以满足刚性需求的产品，用户购买时的依据是“我需要”，而对于非刚需的产品，用户购买时的依据是“我喜欢”，不同的人的喜欢和偏好会各有不同，但所有人在同一场景的需要却可能几乎完全一致。举例来说，螺丝刀属于刚需产品，手机壳、手链、耳环、戒指、服装则不是。自己结合上述举例想一想这个理儿。
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苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场交易冷清，运价继续回落。西非至地中海和美湾的运价都降至WS95。一艘13万吨级船，西非至巴西，2月15日x货盘，成交运价为WS95。13.5万吨级船，地中海至美西，2月12日x货盘，成交运价为WS100。亚洲航线，至印度的运价尚能维持。两艘13.9万吨级船，波斯湾至印度，2月4日x货盘，成交运价为WS110。波斯湾至地中海运价下降。该航线一艘13万吨级船，2月8日x货盘，成交运价仅为WS45。中国进口航线成交情况未见报道。
