6K液压马达
6K液压马达检修
在确认6K液压马达出了故障或不能正常工作时，应对其进行检修。马达是一种精密元件，如用户没有拆检条件，不要自行拆检修理，应与有关马达厂家联系检修或请其他专业工厂修理部门检修。若使用单位具有拆检条件，在阅读本章有关理论知识后，可根据上述拆卸和安装工艺顺序进行。但必须强调一下有关要求：
1．6K液压马达分解要求
分解时注意不要将零件敲毛碰伤，特别要保护好零件的运动表面和密封表面。分解出来的零件放于洁净的盛器内，要避免相互碰撞。分解时禁止用铁锤敲击。
2．6K液压马达装配要求
装配前应将全部零件清洗干净、吹干，不得使用棉纱、破布等擦抹零件。装配场所、使用的工具应洁净。配合部位应加入少量经过过滤的润滑油，装配时禁止用铁锤敲击，装配后转动输出轴，应灵活无卡滞现象。
3．6K液压马达检修要求
6K液压马达结构简单，零部件少，对拆下的零件应进行仔细的检查，因制造厂家配件供应充足，质量可靠，从经济性考虑，对磨损零件基本上不自行修理而多作更换。密封件原则上应全部更换。
4．检修后的试验
6K液压马达经检修后根据新国家标准的要求进行必要的性能试验，以验证检修是否合格，一般厂家均接受用户委托试验。
6K液压马达的清洁步骤
6K液压马达在正式投入使用之前一般都要经过冲洗，冲洗的目的就是要清除残留在马达内的污染物、金属屑、纤维化合物、铁心等，在一开始初两小时工作中，即使没有完全损坏马达，也会引起一系列故障。所以应该按下列步骤来清洗马达油路：
1)用一种易干的清洁溶剂清洗油箱，再用经过过滤的空气清除溶剂残渣。
2)清洗马达全部管路，某些情况下需要把管路和接头进行浸渍。
3)在管路中装油滤，以保护阀的供油管路和压力管路。
6K液压马达优越用途到底表现在哪里？
把能量转化为旋转运动的装置都叫做马达。液压马达是把液体介质的压力能转化成旋转动作。
1 液压系统具有能量密度大的特点，同样功率的马达，液压马达比电动机要小的多，轻得多。便于应用在移动设备上。
2 6K液压马达便于调速，依靠液压阀的调节，可以在0-大转速之间无极调节，马达本身不需要特殊设计，成本低。这比电机 减速机，或者变频电机、伺服电机便宜的多。
常见的6K液压马达有哪些及其特点解析
从能量转换的观点来看，液压泵与6K液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况;反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
但是，由于6K液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次6K液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。
分类：
6K液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速6K液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接;不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速6K液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。
使用6K液压马达需要注意的事项
液压马达的使用和故障处理方法和同类型的液压泵相类似，但是由于6K液压马达的工作条件和液压泵不同，因此还有它特殊的使用注意之处。
1．被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或逆、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
2．使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。
