电动叉车使用者在给电池充电时，各种各样不规范的操作都有，电动叉车厂家结合多年叉车维修保养经验来和大家聊聊蓄电池的充电规范操作。
1、充电前检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花或明火。
2、充电过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，电动叉车租赁，人工降温或暂停充电等措施。
3、电动叉车厂家提醒大家，蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡。
4、蓄电池充电终期时，蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录，记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。
5、电动叉车蓄电池勿近火源和热源，充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗需要吊离车外进行。
电动叉车厂家还要提醒大家，蓄电池充电环境需要通风良好，尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备需要良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起。
全电动堆高车和半电动堆高车区别：
一、全电动堆高车是指利用电瓶带动驱动装置的电机工作，驱动轮子转动实现方向和位置的移动；利用电瓶带动提升装置的液压装置，推动液压油缸来实现提升动作，所有装置都是利用电动来实现的升降和移动。
二、半电动堆高车和全电动堆高车相比，它没有驱动装置，只有几个基本的承重轮和方向轮，要想移动堆高车的位置，需要通过人力进行推动的，提升方式和全电动的原理差不多。全电动堆高车要比半电动的省力很多，而且工作。
三、应用领域上，半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作，和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物，一般仓库取货、搬运物品等，节省很多成本，只能提升2吨以内的重物，提升的高度也只能达到六米以内。
四、价格上的不同，全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。
五、对通道宽度的要求不同，全电动堆高车需要的通道宽度要宽，保证转弯顺畅；自身重量比较重，当在高空作业时，需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品，芜湖叉车租赁，因此对通道的宽度要求比较低，但是只能适合载重1.2吨以下的货物。
电动叉车在当今社会已经被大家广泛使用了，但是在长期使用的时候会出现电路线束烧毁的现象，那大家知道防止电路线束烧毁的措施是什么呢?那下面就给大家来具体的讲解一下吧。
在维修电动叉车电路线束时，一定要遵守修理规范，按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，不能在故障尚末排除时就另行接电源线，或某段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意地换线，这样会人为造成整车的电路线束混乱、叉车电路故障增多的后果。更换熔丝前，应该关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。
若更换后的熔线又被烧断，则说明系统有短路现象，应该仔细检查并排除故障后再给予更换。有电源总开关的电动叉车，停车熄火后，应该关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整，必要时更换新的零配件。
使用中经常发现有的电动叉车上的线路较乱，多余导线、外露线头较多，叉车租赁搬运，线束烧毁的措施随意乱接电线的现象也比较普遍。由此导致全车线路混乱，很难查找，严重时会发生搭铁短路，烧毁电气设备和线束，引起火灾事故，直接影响到电动叉车的安全操作运行。
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