(1)模板试拼。防撞护栏模板采用定型钢模，每一节都是3米长，选用螺栓在节与节之间进行固定连接。模板的试拼是在运抵现场以后进行，试拼主要检查模板安装以后的整体效果是否理想，要确保模板接缝处平顺，防撞护栏，没有缝隙和明显错台现象的发生，经检查满足施工要求后方可进行正常的使用。
(2)除锈、刷油。防撞护栏的钢模板在正式安装之前，需要对钢模板表面的浮锈进行清除，确保其表面干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。
(3)模板安装。模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定，下部及顶部备设置一道拉杆，间距80cm。模板底部一与梁顶交接处用砂浆塞缝以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，确保模板顶面高程控制在规范允许的范用内，对超出标准的地方进行相应调整。
一、在安装防撞护栏时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。
二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。
在安装的时候要注意方式以及程度。紧固螺丝：用大号的一字螺丝刀顺时针方向拧紧螺丝，使固定竖杆与横杆构成防撞护栏结构。装置一般竖杆：将底部有两个通孔为的竖杆沿同一方向刺进横杆中。装置上下位卡：大卡头的为上位卡，小卡头为下位卡。先装上位卡。将卡子U型开口一侧刺进竖杆中。使用卡具推顶卡子到达卡槽方位，自动弹开。再依法装置下位卡。当装置过错是也可采用一字螺丝刀伸入竖杆将卡子冲掉。组装完结：按扎UNG完结后，检查每只竖杆是不是固定到位，完结组装工作。 使用墙围防撞护栏不管是对于人员的安全还是对于工地的施工来说都是有很重要的作用的，所以安装过程是不能忽视的。
以上就是我们给大家介绍的防撞护栏的安装方法，其实方法还是挺简单的呢，只有大家按照正确的步骤去进行操作，就没有什么其他的问题了。
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