到目前为止，三菱S6K，三菱发动机仍用于一些国内车型，如比亚迪、哈佛、东南和陆丰，所有这些都是三菱发动机。边肖认为原因是三菱发动机愿意卖给一些国内汽车制造商，中国也有一些单位与三菱合作生产发动机，这降低了许多不开发自己动力装配技术的汽车制造商的制造成本。虽然三菱发动机技术已经很老了，但是由于长期的技术沉淀，发动机故障率很低！三菱S6K服务热线。如果一些国内汽车制造商想投资少量资金来换取价值，直接的方法是购买汽车成品发动机的三大部件之一，并在国内汽车市场上展示他们自己的设计，这是一种低制造成本，也可以让企业快速尝到汽车的好处。
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我们都知道，气缸内活塞做的是上下的直线运动，但要输出驱动车轮前进的旋转力，是怎样把直线运动转化为旋转运动的呢?其实这个与曲轴的结构有很大关系。曲轴的连杆轴与主轴是不在同一直线上的，而是对立布置的。这个运动原理其实跟我们踩自行车非常相似，我们两个脚相当于相邻的两个活塞，脚踏板相当于连杆轴，而中间的大飞轮就是曲轴的主轴。我们左脚向下用力蹬时(活塞做功或吸气向下做运动)，右脚会被提上来(另一活塞压缩或排气做向上运动)。这样周而复始，就有直线运动转化为旋转运动了。三菱S6K服务热线。
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都知道活塞的四个行程中，只有一次是做功的，进气、压缩、排气三个行程都需要一定的力量支持才能顺利进行，三菱S6K缸盖配送，而飞轮在这个过程中就帮了很大的忙。压缩比，即发动机混合气体被压缩的程度，气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。为什么要对气缸的混合气体压缩呢?这样可以让混合气体更容易、更快速的完全燃烧，从而提高发动机的性能和效率。三菱S6K服务热线。
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