发动一运转，活塞的“头上”就要顶着高温高压，不停地做高速上下运动，工作环境非常严苛。可以说活塞是发动机“心脏”，因此活塞的材质制作精度都有着很高的要求。而被活塞踩在“脚下”的曲轴也不好受，要不停地做高速旋转运动。曲轴每分钟要旋转数千次，肩负着带动机油泵、发电机、空调压缩机、凸轮轴等机构的艰巨任务，是发动机动力的中转轴，因此它也比较“壮”。三菱4D31服务热线。
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当时的三菱发动机虽老旧但技术成熟，结构工艺配件成本低，很多国产发动机都仿造过，的因素是人家肯给你，要不然为什么国内那么多的三菱系列发动机而没有通用系列大众系列福特系列本田丰田的？国内的汽车生产动力方面除了国产三菱发动机，别的应该是拿不到或成本过高不适合造成的。三菱4D31服务热线。虽然三菱发动机有点老，但技术还是比较成熟的。可是慢慢的，国产车企对三菱发动机的依赖性越来越大，车企把精力都投入到了汽车的研发上，导致发动机这一块一直得不到重视，所以现在车造的没毛病了，发动机却烂的一塌糊涂！
广州仨仨玖机械有限公司位于广州市中山大道中金鱼街1号珠村国际机械城E01/02.本公司主营洋马发动机总成，三菱4D31活塞配送，洋马配件，康明斯发动机总成，康明斯配件，内江三菱4D31，久保田发动机总成，久保田配件，三菱发动机总成，三菱配件等。三菱4D31服务热线。
发动机除了涡轮增压器，当前主流的进排气双可变气门正时、缸内直喷、集成式排气……统统没有。说白了就是在4A91 1.5L发动机基础上加了个涡轮增压器，没有系统的升级处理和针对化调校，这也导致整机的低扭输出和燃油经济性表现不佳，基本上2000转以下完全当涡轮增压器不存在，当成1.5L自吸车开。三菱4D31服务热线。现如今，随着自主车企的崛起，各家都抓紧了发动机的研发，我们对三菱的依赖也逐渐降低，但仍有一些自主企业在用老旧的4G63，不过这也可以理解，没有自主研发的能力注定了这家企业的规模、财力都不足，财力不足你叫它去采购BBA的发动机、采购通用的发动机？
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