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船舶上的蓄电池为什么要加水，[华之航]为你解析
很多人都知道以前的老式蓄电池，都是要加水的，里面的水干了就得加水上去蓄电池才能用，船用蓄电池电解液比重，不过这种蓄电池现在慢慢退出市场了。有了很多不同用途的蓄电池选择，船用蓄电池充放电板图片，但还是会有用户问这个船舶上的蓄电池为什么要加水的问题。
船舶蓄电池在放电过程中生成水，当两个极板充电，过剩的电流会电解水，船用通导设备备用蓄电池保养，水会有所流失，进而需要加水，因此，要定期给予补充适量的蒸馏水，弥补水耗。只有补充适量的蒸馏水，才能保持电解液的正常充放电功能，保持电池的使用寿命。而蓄电池也是要注重保养才能更好的延长使用寿命，当船舶上的蓄电池使用到一定年限的时候需及时更换，否则会影响船舶航行中的用电设备，铜陵船用蓄电池，无法进行正常供电。
华之航拥有多年经验船舶铅酸蓄电池供应商，与品牌电池蓄电池厂家合作生产定制船舶用蓄电池，现货供应，如果您有船用铅酸蓄电池相关问题咨询，请联系在线客服。
华之航公司专业供应船舶专用蓄电池、船用免维护铅酸蓄电池、SS200船用蓄电池、SS300船用蓄电池，规格包含2V 200Ah、2V 300Ah、4V 200Ah、12V 2.3Ah~12V 200Ah等2V、4V、12V各容量的船舶专用电池。安全可靠的质量，并拥有强大的稳定性能，符合船用标准。华之航总部位于广州，分部位于上海 /青岛，在广州黄埔、上海浦东新区。青岛黄河东路均设立大型仓库，货源充足，现货供应，可以为江浙沪客户实现本地化服务，让客户送船更及时便捷。
船舶启动用铅酸蓄电池的作用
蓄电池的应用广泛，可用于UPS、船舶、汽车、风能、太阳能系统等方面，启动用铅酸蓄电池的作用就是启动、供电。它的构造一般由6个单格电池串联而成，每个单格电池的标准电压为2v，蓄电池主要由正负极板组成的极板组、隔板、电解质、外壳链条和极桩等组成。
船舶启动用铅酸蓄电池的作用通常在：1.发动机启动时向启动机和点火系统供电。
2.发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时向用电设备，同时向发电机磁场绕组供电。3.动机中高速运转、发电机正常供电时将发电机的电能转变为化学能储存起来（充电）。
4.稳定系统电压，保护电子设备，相当于一个大容量电容器。
华之航公司专业供应船用蓄电池、2V 200Ah(SS200电池)/2V 300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah、各规格容量的船用免维护蓄电池。同时销售汤浅、骆驼、统一、风帆、瓦尔塔、松下等各品牌船用蓄电池，现货供应，华之航总部位于广州黄埔，分部位于上海浦东新区、青岛黄河东路，靠进港口地区，广州 /上海 /青岛 /天津、宁波均有现货供应。
随着国内可持续环保发展的政策要求，在渔业的渔船由燃油驱动改为电动驱动将成为趋势，用作船用蓄电池用什么电池好呢？下面我们从船用蓄电池的种类来谈谈船用哪种电池好？
随着国内可持续环保发展的政策要求，在渔业的渔船由燃油驱动改为电动驱动将成为趋势，用作船用蓄电池用什么电池好呢？下面我们从船用蓄电池的种类来谈谈船用哪种电池好？ 蓄电池的负极板总比正极板多一块，每块正极板夹在两块负极板当中，使正极板两面都起化学反应，产生同样的膨胀和收缩，减少极板弯曲的机会，从而延长了极板使用寿命。隔板的作用是使蓄电池的正、负极板互相绝缘，可用木板、硬橡皮、塑料等制成。为了使电解液能自由地流通，隔板的构造应是多孔的，但是不能使脱落的活性物质经过隔板而与相邻极板接触。 碱性蓄电池由于极板活性物质的材料不同，分为铁镍蓄电池、镉镍蓄电池、银锌蓄电池等系列。船上主要使用镉镍蓄电池。 蓄电池充、放电、电解液的配制、蓄电池的测量与判断等正确的维护、保养和使用是船舶机舱管理人员的一项重要的工作。 酸性蓄电池单电池的电压约有2V左右酸性蓄电池的内阻小，适合于大电流放电，故当需用作柴油机起动电源时应采用酸性蓄电池。单个碱性蓄电池的电压一般为1.25V。 碱性蓄电池具有体积小、机械强度高、工作电压平稳、使用寿命长等特点，因此在远洋船舶上的应用日益广泛。
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