造成减速机齿轮损坏的原因有哪些？?
一、先了解下减速机齿轮的制造工序，再逐步分析。?齿轮制造工序：?
备料→锻造毛坯→正火处理（低温退火）→粗车→半精车→滚齿→齿端倒角→高频淬火→精加工（磨端面B→磨端面C→插键槽→磨内孔→磨齿→去毛刺）→检验
?二、齿轮选材及热处理?
选择那种齿轮传动要根据设计要求，两种齿轮传动各有利弊，但由于硬齿面传动载荷大，使用寿命长，备广泛的应用。?通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。?
通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。?硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：?
（1）40Cr?.?45#.45Mn2钢，可以采用终热处理?高频回火或者氮化处理?，?（2）20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火，?
（3）38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。?
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。?（b）软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，?
NGW行星齿轮减速机技术与应用
齿轮齿：齿轮表面通过超精密磨削，使齿轮匹配更加优化，摩擦阻力和振动更小，整机传动效率可达98%，高速下的噪声低于55分贝，大输入速度为10000转/分，小齿隙小于1弧。
过渡法兰技术：专门开发了一种的过渡连接法兰，以满足不同用户的要求。该使行星齿轮减速器与任何厂家的电机相匹配，装配时间仅为一个子类型；齿轮表面淬火处理：其寿命远大于辅助电机，选用高质量轴承。减速机壳体是专为提高输入轴和输出轴的承载能力和抗振动性而设计的，延长了使用寿命。
排热技术：由于高密封减速机的高速旋转，内部空气被加热时不能排出内部空气。它增加了空腔内的压力和温度上升，ngw122齿轮减速机，限制了长时间和高速运行。行星齿轮减速器采用热排放技术，经过长时间的高速运转后扭矩不会降低，温升压力上升很小。大大延长了使用寿命。
目前，行星齿轮减速器根据其精度和应用范围可分为PLE系列和PLS系列，PLE减速器适用于广泛的工业场合，PLS减速器适用于工作者等高精度应用场合。根据行星齿轮的数量可将减速器分为一级、二级、三级行星减速，减速比可达到3～512，可连续工作在-25度～100度、短时间至120度、PLE系列减速器保护水平IP54、PL。S系列减速机保护等级IP65；
NGW行星齿轮减速机结构特点
NGW型行星齿轮减速机要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。
NGW型行星齿轮减速机的一个重要特点是，齿轮ngw92减速机厂家，内啮合于外啮合之间共用一个行星轮，减速机，NGW就是由“内、公、外”三字的汉语拼音的*个字母组成的。
为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，ngw102齿轮减速机供应，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。具有一下特点：
1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。
2、传动：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；*行星齿轮减速机91％～94％。
3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。
4、传动范围大：i＝2.8～2000
5、适应性强且耐用。主要零件均采用合金钢经渗碳淬火或氮化处理，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以
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