我国五金产业链中至少有70%为私营民营企业或微小企业，为我国五金行业发展的主力军。我国逐步成为世界五金加工大国和出口大国，并且已成为世界五金生产大国之一，拥有广阔的市场和消费潜力。对中模具的需求量很大，根据预测，“十三五”期间，模具市场总的趋势平稳向上，但要求国产模具必须在质量、交货期等方面满足用户的需求。而且，家电、汽车、塑料制品行业对模具需求较大。国际市场方面，近年来，辽宁注塑位模具胶，工业发达国家的人工费用增加，其正向发展中国家特别是东南亚国家转移。其国内以生产高、精模具为主，人工劳动投入量大的模具依靠进口解决。
中低档的模具国际市场潜力十分巨大。只要国产模具的质量能够有提高，交货期能够保证，模具出口的前景是十分乐观的。此外，国际市场模具标准件的需求量也很大。
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9.压铸成型基本原理:在普通模压法生产的橡胶制品模具上，增加压铸塞，加料室两个元件。其压铸料腔起装填胶料的作用，在压铸料腔底部与相连接的模板或模腔部位开置一定数量的压铸料流道口。压铸时，在平板硫化机的压力作用下，将力传递至压铸塞，再通过压铸塞传递给胶料促使其压缩，受热，受压的胶料快速挤入料道，充满模具型腔，通过硫化，定型，从而得到模压制品 10.压铸料腔中进胶流道的结构形式：1有底压铸料腔2无底或带有台阶的压铸料腔3带腔型的压铸料腔结构4有底加强压铸料腔结构 11.何谓工艺间隙：考虑到成型工艺简单和加料方便，注塑位模具胶报价，半成品加料与加料室应保留一定间隙，称为工艺间隙 12.排气孔位置选择的原则： (1)排气孔开设在远离浇口的流动末端，即气体终聚集的地方 (2)靠近嵌件或壁厚薄处 (3)多数排气槽开设在模具分型面上 (4)模具中的活动型芯，镶块，动配合面，其他配合间隙都可以用来排气，一般不必开设排气槽 (5)对型腔死角，斜面定位配合面余料逃气槽
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使用金属打印来制造模具已经不是什么新鲜事，在今年的TCT展会上，GE和国内打印机厂商展示了金属打印的轮胎模具，这标志着国内外厂商早已借助3D打印来实现轮胎制造。与那些随形水路不同的是，轮胎模具对几何形状有更高的要求，本期我们对此来了解一下。
轮胎纹路是这样产生的
轮胎花纹由模具压制而成，纹路重要且复杂多变，而轮胎模具的加工难度却很大，注塑位模具胶，其精密程度也直接影响到轮胎的精度和质量，更对安全和驾驶的舒适度产生重要影响。
轮胎花纹的结构往往呈现出空间三维扭曲、多弧度、多角度的特点，采用传统的铣削、冲压等手段对机床、刀具的要求很高，难以保证模具精度，而且步骤繁琐，容易影响轮胎质量。当花纹变得多而复杂的时候，模具的制造不仅变得困难，而且耗费的人力和时间也大幅增加。
3D打印的优势就是可以利用更短的生产周期制造出更为复杂的几何形状，只需一步打印就能完成过去多个步骤才能完成的刀槽花纹，也无需人工安装和焊接，节省成本，制作精度也可以保证。
原材料更加节省
传统加工难免会处理掉很多材料，3D打印采用数字制造实现零件近净成形，对于节省材料和成本具有优势。
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