可变弹簧支吊架，因弹簧本身的性质，在刚开始压缩及接近完全压缩时其刚度系数和中度压缩状态相差较大，所以在弹簧支架上一般会利用其中度压缩阶段(拉伸也是同样道理)，比如对于30系列的弹簧支吊架，即允许位移范围为30mm的弹簧支吊架，将其变形量为46mm标定为0刻度，其变形量为76mm标定为30mm，这就是整个变形允许的范围，从46mm到76mm，在这个变形范围内，其刚度是固定的，对于7号支吊架，其刚度为26.9N。实际上，为了支吊架的安全使用，弹簧须有一定的余量，标准规定在变形允许范围的1.5倍范围内，弹簧刚度都要保持不变，对于30系列而言，虽然量程0~30mm对应的是46~76mm的变形量。
弹簧支吊架
支吊架的荷载主要有管道重量、管件阀门重量、绝热层重量、支吊架零部件的重量、介质重量等。如果忽略某些荷载，容易造成弹簧支吊架选型荷载偏小。当管托等附件重量较小时，对弹簧型号不会产生影响，但影响到弹簧的安装荷载和工作荷载;当管托等附件重量较大时，就会对弹簧的型号产生影响，如果在动设备等敏感管口，则荷载就会转移到设备管口上，造成管口受力超标。在实际模拟过程中我们应该尽量接近真实的荷载情况，防止忽略管托等附重，给管系和设备安全运行造成的隐患。
弹簧支吊架
在管道设计中，会有很多设计可以有效的解决管道的热位移，增加弹簧支吊架在管道上设置膨胀节或管道预拉伸等，其中使用弹簧支吊架在管道设计中经常采用的方法之一。当管道运输热或者冷的流体时，随着管壁金属温度的升高或者降低，管道在垂直或水平放心发生位移，从而引起管道支点的变位。如果这个支点是刚性支架，会妨碍到管段的变位或者管段脱离支吊架，导致管道产生过大的力和应力。通过管道系统将此力或应力传递到固定支架和相连的设备或者转动机泵上面，对这些设备的安全构成了破坏，从而造成污染、泄漏、等事故。
