1、水喷淋法
水喷淋工艺在大气污染处理上有着普遍的应用，在喷涂工序中也得到使用，例如水帘柜就是一例，其原理是通过将水喷洒废气，将废气中的水溶性或大颗粒成分沉降下来，达到污染物与洁净气体分离的目的。
其优点是水资源易得，同时经过过滤、沉淀后可回用，相当大限度降低水资源的浪费，水喷淋在处理大颗粒成分上有着相当高的效率，常作为废气处理的预处理。
2、冷凝回收法
将废气直接冷凝或吸附浓缩后冷凝，冷凝液经分离回收有价值的有机物。该法用于浓度高、温度低、风量小的废气处理。
但此法投资大、能耗高、运行费用大，因此无特殊需要，一般不采用此法。
3、吸收法
可分为化学吸收和物理吸收，但“三苯”废气化学活性低，一般不采用化学吸收。物理吸收是选用具有较小的挥发性的液体吸收剂，它与被吸收组分有较高的亲和力，吸收饱和后经加热解析冷却后重新使用。
该法用于大气量、温度低、浓度低的废气。装置复杂、投资大，吸收液的选用比较困难，蓼兰镇喷漆，存在二次污染。
4、直接燃烧法
利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度（700—800℃），驻留一定的时间，开关喷漆，使可燃的有害气体燃烧。
该法工艺简单、设备投资少，但能耗大、运行成本高。
5、催化燃烧法
将废气加热到200～300℃经过催化床燃烧，达到净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简单操作方便。
适用于高温高浓度的有机废气治理，不适用于低浓度、大风量的有机废气治理。
6、吸附法
（1）直接吸附法：有机气体直接通过活性炭，可达到95%的净化率，设备简单、投资小、操作方便，但需经常更换活性炭，用于浓度低、污染物不需回收的场合。
（2）吸附回收法：有机气体经活性炭吸附，活性炭饱和后用热空气进行脱附再生。
7、光氧催化氧化法
利用tezhi的高能高臭氧UV紫外线光束照射废气，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在高能紫外线光束照射下，与臭氧进行反应生成低分子化合物，如CO2、H2O等。
光氧催化氧化法投资费用低，适用范围广，净化，操作简单，除臭效果好，设备运行稳定，占地小，运行费用低，随用随开，不会造成二次污染。
8、低温等离子体法
等离子体内部产生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反应，终转化为CO2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。
适用范围广，净化，尤其适用于其它方法难以处理的多组分恶臭、有机废气，设备占地面积小；电子能量高，化妆盒喷漆，几乎可以和所有的恶臭、有机废气分子作用；运行费用相对较低；反应快、停止十分迅速，随用随开。
但对含水、含尘、有机废气浓度过高时yibao，一次性投资费相对较高。
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，汽车件喷漆，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。
一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑便宜。打个比方，世界品牌红颜料比世界品牌大概贵25倍;而白色油漆里的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。自喷漆使用的方法
关键点：
喷漆前要反复摇动瓶体，以便充分搅拌里面的。
保持20公分左右距离，过近的距离容易气泡和堆积，过远面积过大造成浪费。
注意风速，风力2级（含2级）以上不适合使用自喷漆。
注意防尘，灰尘和小昆虫常常会带来烦恼。
注意温度和湿度，防止暴晒或者过湿低温过于干燥。
每次薄薄一层，几分钟后再喷，反复数次。
要一气呵成，要扫射少用点射。
使用后倒置喷射几次，然后正置放置于阴凉处保管。
使用壁纸刀和透明胶带。
喷漆后如果不满意，可打磨（2000#砂纸并使用润滑）后再次喷漆，可反复多次直到效果满意。
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