2008年，被人们称为中国的"3G元年"。众所周知，在国内通信领域，正在试运行的TD-SCDMA--3G标准。作为新一代的通信技术，3G带给人们非常多的期许。3G牌照的发放，也成了人们共同关注的焦点。其实在国内的gps导航领域也在经历着一场蜕变，第三代PND类导航产品的应运而生，已经把人们带进了全新的导航时代。
电召功能客户服务中心接到乘客的叫车电话后，立即通过车载液晶显示屏将乘客的位置信息通知离其位置近的空载出租车，出租车接到调度后前往服务。电召功能不仅可方便乘客的需要，也可大大提高出租公司和司机的经济效益。为了与国际上通行的机动车管理方法接轨和提高行业形象，可结合出租车、物流车辆管理部门大力宣传电话预约叫车的功能。根据有关资料显示，国内大、中城市和道路上的出租车或物流车辆的空驶率达到50%以上，一方面加大了交通的压力，另一方面增加了汽车尾气的排放量，而且加大了司机的营运费用。因此，采取合理的调度措施，减少上路车辆的空载率，将取得较大的社会效益和巨大的经济效益。
客运车辆客运系统送往应用分为两部分：长途客车的应用和市内公共交通客车的应用。市内公共交通客车经常会遇到半路塞车，这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了，而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。调度中心在屏幕上看到这种情况，就可以及时地调配车辆资源，通过加开短线班次，避开塞车地段，校车汽车行驶记录仪回收，及时疏导两端的客流。同样，如果某条线路客流量大，车辆资源紧张，也可以及时调度其他线路的车辆，更好地服务乘客。路上遇到特殊情况，司机也可以及时向调度中心汇报。在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况，司机可以轻轻一按gps终端设备上的按钮，预设的指令就会发送到调度中心，让他们了解路面的情况，及时应对。
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