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桥梁模板在铁路、公路、道桥等较为大型的基础设施建设中所使用的柱、梁、墙体等异形钢模板，其生产工艺不同于一般组合钢模板的流水线定型生产，这类型的钢模板一般都是有施工单位提供设计图纸，桥梁钢模板根据设计的图纸量身定做而成的，既区别于普通的精细机加工产品，又区别于建筑钢结构。
桥梁钢模板的作用表现在以下几点：
1、在混凝土浇筑前要形成结构或构件相应的形状和尺寸，并保证在浇筑过程中以及浇筑完成后不发生变化；
2、使混凝土在凝结硬化中受到保护而使其养护方便；
3、使混凝土形成一定的观感质量，因此对钢模板系统有以下方面的要求：钢模板系统要保证结构或构件的形状和尺寸，以及它们相互位置的正确。
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钢模板周转功用要求高：依据顶升渠道爬高规划，中心筒墙体需求浇筑约98次，如此高次数的周转对钢模板体系的面板提出很高要求，该工程工期紧，半途替换钢模板体系面板将影响工期，因而挑选一种可屡次重复运用的钢模板面板是钢模板选型的要害。
桥梁钢模板厂家介绍到结构截面多变，配模规划：该工程中心筒截面通过5次改动，一起伴跟着墙体厚度的缩减，因而给钢模板体系的配模规划带来较多困难。层高改动大，钢模板高度规划：钢模板厂家该工程层高改动多达36种，其间4.7m为规范层高度，依据规划概略存在许多楼层高度gt;4.7m，因而给钢模板高度规划带来许多难题。
钢板剪力墙，对拉螺栓设置：部分中心筒墙体为钢板剪力墙结构，受剪力墙内钢板的影响，对拉螺栓不能穿过墙体构成对拉，而且剪力墙内钢筋密布，钢模板对拉螺栓设置成为又一难点。
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桥梁模板使用汽车拖运时要注意什么？
钢模板，包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。
配件主要有连接件和支承件，武汉台车钢模板厂家，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。在使用汽车拖运钢模板时，超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。运输到施工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。
吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。桥梁钢模板的使用主要是在架造铁路和公路上面的桥梁钢模板，其能够进行多次的使用，能够将混凝土浇筑成型出美观设备，之后广泛的使用子啊建筑的工程中，桥梁钢模板的制作工艺上是有一定要求的。
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