水田履带车田间运输技术已有所突破
水田履带车田间运输技术已有所突破
水田履带车与农场经营规模与以上两种模式有较大差异，主要以中型农场为主，使用农用客货两用车和大型厢式农用货车作运输之用的同时又可满足日常生活的需要。水田履带车履带的运用与维护水田履带车履带的运用寿命在很大程度上取决于作业环境和运用办法。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的大农业国家，更多的是使用重型载货汽车和半挂牵引汽车作为农业运输用途的工具
近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式。这两种运输技术，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。由于釉自身便是一种内含紫外线反射剂的高分子安排漆面维护剂和富含格外成分的固化剂，只要给水田履带车封釉，它就能通过对履带运输车漆面的渗透然后抵达耐高温、抗紫外线、防褪色、防氧化等作用。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的水田履带车车辆，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者。水田履带车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，未能得到广泛推广和应用。因此，本文设计一种适应缓坡地形、操纵方便和行驶稳定性高的微型山地自走式履带运输车。
水田履带车水温失常应该怎么处理
水田履带车水温失常应该怎么处理
1.节温器的查看：主张机上选用的节温器以蜡式节温器为主。它的首要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地操控冷却水温的凹凸。关于不溃散冷却系统来查看节温器的好坏，首要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。
2.水田履带车主张机中，水泵、发电机、冷却电扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、电扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承形成损害。
3.冷却电扇：电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当水田履带车主张机作业时，若纸能被吹开，则说明风量满意。这和前置主张机的轿车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应保证电扇放护罩彻底有用。
4.在主张机冷机主张的前段时间内，进、出水管用手触摸应有显着的温差，在水田履带车作业了一段时间往后，温差显着缩小。机手这样做不仅对拖拉机的起动杯水车薪，反而还会增加喷油泵操纵设备和油量调理机构的磨损。当主张机抵达正常作业温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无显着温差感觉。当然精准的检测办法仍是取下节温器，将其置于热水中，逐步加热，查看阀门的打开温度和阀门的升程。
5.水田履带车水泵的查看：冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。本文就是为了满意我国日益增长的运输车的市场需求，研讨水田履带车行走体系与松软地上的相互作用，得到运输车行走组织的受力特点，为运输车的开发供给必定的参考。水泵能否建立起满意的压力是冷却系统正常作业的要害。在添加冷却水时，如果跟着主张机转速的升高，冷却液面显着下降，这说明水泵作业正常。反之，则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。
水田履带车的液压油污染问题
首先，控制液压油的工作温度：
液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化，一般履带运输车液压系统的工作温度控制在65℃以下。1、首先，请运用防尘面具，不运用防尘面具，长时间地进行清楚作业时，或许会引起肺丙。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。
其次，元件和系统在加工和装配过程中进行清洁：
水田履带车的元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需进行酸洗以去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。一、开机前的准备作业1、新购来的水田履带车，内部涂有粘度较大的防锈脂，运用前有必要拆开明晰。
水田履带车的液压油污染问题
第三，定期检查和更换液压油：
水田履带车的液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。
后，采用液压油污染度的在线监测技术：
在水田履带车采用液压油污染度在线监测时，可随时监测液压油在使用过程中的品质，而且能及时准确地通过显示器显示污染等级及相应的原因，即使在工作人员没有观测到显示器显示的情况，当污染度达到相应的级别时，报警装置也会进行分级报警，以确保工程机械在使用中液压油性能及品质的良好性。8、整车全部调试，查看电气控制线路有无故障危险，如有应就地扫除。
果园水田履带车车架轻量化设计
果园水田履带车车架轻量化设计
水田履带车在果园有较好的通过性，采用电驱动的履带运输车相比传统的内燃机履带运输车在振动噪声控制、装备智能化及生态环保等方面具有一定的优势。因此，根据电动履带运输车的总体设计要求，对车架进行合理的轻量化设计具有重要的意义。
目前，对于电动履带底盘车架的轻量化设计研究较少。基于果园水田履带车的底盘设计要求，构建车架有限元分析模型，采用结构优化的方法对车架进行轻量化设计，以期为果园电动履带运输车的轻量化设计提供参考。
