怎么前进桥梁顶升支座替换质量
桥梁橡胶支座桥梁顶升施工法可以对顶升力和顶升位移进行有用控，而一起各墩可以按照必定次第起顶进行支座替换，在施工过程中结合工程的实际情况进行顶升力的核算。该种方法在桥梁底面和桥墩之间进行施工，可削减交通间断时刻，因此越来越广泛的运用。顶升方案替换支座作用较好，资金投入也较少，可是施工过程较杂乱，要求也较高，并存在必定的危险性。
桥梁橡胶支座顶升前，应做好以下几项作业：首先要进行理论核算，首要包括各墩的支座反力大小及分配比例，这样在进行施工组织显得比较合理和可靠；其次封闭交通，橡胶支座，搭设好作业渠道和支架;对盖梁、墩柱、连续梁等外观质量简略受损的部位采纳方法进行有用维护；准备好暂时支撑用的钢垫板、钢垫块若干，千斤顶、暂时支撑、位移计(百分表)等等。其间，应特别注意的是，在每个支座处需设备好一个自锁千斤顶(含压力表)、一个百分表，用于控制各千斤顶的顶升力和顶升量。
桥梁橡胶支座在从前，桥梁顶升支座替换，大多选用手动操作、人工现场监测、总指挥调和的作业方法，既费心又不安 全；现在，现已呈现了一种建筑物动力系统来施行顶升过程，并现已成功运用于许多支座替换工程中，是一种机器操作为主，人工辅佐为辅的新式的顶升方法，既减小了工人的劳动强度，又缩短了支座替换的时刻，公路橡胶支座，且能对桥梁顶升过程中各顶升点的力、位移、应力进行实时监控。
橡胶支座
1）做好支座安装前的准备工作。安装前应先检查墩台支撑部位尺寸、墩台顶预留螺栓孔位置、跨长偏差、支座的安标高等。
2）梁体架设前不拆开支座包装，架梁时将支座整体（除密封件外）安装在梁底上，不得拆开安装，并应注意：
① 顺桥向支座中心线与主梁轴线重合或平行，其交角不得大于10分：
② 横桥向支座中心线与主梁轴线垂直，其交角不得大于10分：
③ 安装中小跨度的预应力梁时，支座上、下摆之间均不设预偏值，限位块置于上摆缺口的中间位置，偏移量不得大于2mm。
3）支座安装及架梁步骤如下：
① 先拆下支座密封围板，然后将其紧固于梁底上，紧固后支座位置的偏差必须符合设计要求。注意保管拆下的围板，以免丢失、弄脏或损坏；
② 在支撑垫石顶面铺垫一层厚10至20mmC40干硬性砂浆，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同，砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不得超过2mm；
③ 架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地螺栓孔内，装入垫圈，拧上螺母，螺栓螺纹高出螺母顶面不小于8mm，但不得大于15mm;
④ 梁吊装至安装位置后，将地脚螺栓对准支承垫石螺栓孔慢慢落下，接近支承垫石顶时，四氟板式橡胶支座，调整好梁的位置，符合要求后将梁和支座落于干硬性砂浆顶面上。
⑤ 检查支座底板四角的高度，相对高差值不得在于2mm；
⑥ 去掉临时连接板；
⑦ 在地脚螺栓孔内灌以不低于C40级的砂浆，砂浆强度达到其设计强底的70%后，支座橡胶，拧紧地脚螺栓螺帽；
⑧ 用酒精或擦净不锈钢板和支座上的尘土，检查支座的安装位置是否正确，所有支座螺栓是否已经紧固。后安装密封橡胶和钢围板，对支座底面四周的砂浆进行整固，并将墩台表面清理干净。
结构支座的主要技术性能：
1、可承载竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱节；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
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