聚酰胺俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA），是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，齿轮齿条，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。
尼龙轮中的主要品种是尼龙6和尼龙66，占主导地位，电梯尼龙轮其次是尼龙11，尼龙12，尼龙610，尼龙612，另外还有尼龙1010，尼龙46，尼龙7，尼龙9，尼龙13，新品种有尼龙6I，尼龙9T和特殊尼龙MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙，单体浇铸尼龙（MC尼龙），反应注射成型（RIM）尼龙，芳香族尼龙，透明尼龙，齿轮齿条型号齐全，高抗冲（超韧）尼龙，电镀尼龙，大批量齿轮齿条生产厂，导电尼龙，阻燃尼龙，尼龙与其他聚合物共混物和合金等，满足不同特殊要求，广泛用作金属，木材等传统材料代用品，作为各种结构材料。
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齿轮常用的材料有那些？东莞市聚晟自动化科技有限公司来告诉您！
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。
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聚晟自动化公司齿条钢材的相关因数含量十足，耐磨性能高，SC45中碳钢，硬度可达50-55度，SCM440铬钼合金钢，硬度可达60-65度，齿轮齿条非标加工生产，进行镭射淬火后，不會損伤齿条的相关因数，即使在高强度、高负载下高速连续工作，也不会出现品质问题。
聚晟齿条具体参数
精度精密齿条要求达到DIN6级精度以上
负载 15吨﹣20吨
转速 120m-150m/ min
长度500mm;1000mm
模数1.5M-10M
压力角20°
齿型加工直齿：斜齿
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