不锈钢管件三维有限元模型的建立，通过应力分析发现轴压条件下缠绕管件受压端面存在明显应力集中现象，由此预测管件受压端面边缘效应会导致管件轴压强度下降，通过三维有限元模型对端头加强和未加强管件的轴压强度分别进行了定量计算，得伊顿扩口式接头出端头加强管件的轴压强度明显高于未加强管件的轴压强度。
空间运载器推力支架是指运载器上把发动机产生的大推力从一结构传递到另一结构上的主承力结构，一般由不锈钢管件、不锈钢接头、端框和端板等部件组成。不锈钢管件是推力支架主要的大载荷主承力构件，通常采用金属材料制备，质量较大。研究结果表明，对不锈钢管件进行端头加强后，可有效减轻端面效应对轴压强度的影响，轴压强度可提高30%以上。
不锈钢管件不容易生伊顿卡套式管接头锈与不锈钢的成分有很大的关系。
不锈钢的成分中除了铁外，还有铬、镍、铝、硅等。一般的不锈钢含铬量一般不低于12％，高的甚至达到18％。
钢中加入铬等元素后，就能改变钢的性能，如例钢的分子结构更均匀，在钢的表面更易生成一层致密的氧化物保护膜等，从而大大提高不锈钢耐腐蚀的能力。
所以不锈钢能抵抗火、水、酸、碱和各种溶液对它的腐蚀，不生锈。
不锈钢管件主要被人们用于航天事业以及制作，而旋压工艺大的优点就是能够制作出无缝的回转体空心件，将原来一些和焊缝有关的不连续性、强度不伊顿液压管接头够而且脆弱等问题在根本上消除了。而新的旋压设备机将以往设计不合理的地方进行了一番彻底改进，从而使生产出的管件更加适合于航天工业等，甚至在很多领域都能够看见其身影，例如在供水系统、石油运输等很多方面。
不锈钢管件是支架上主要的大载荷主承力构件。不锈钢接头的强度设计
就不锈钢管件过渡接头构设计与优化，不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析等进行了研究。
强度设计一直是不锈钢管件结构设计的难点和热点。
不论是角度铺层的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺层管件，适当含量的环向层都能够显著提高管件的轴压强度。把20%的角度铺层(轴向铺层)改为环向铺层以后，缠绕角为20°的不锈钢管件的轴压强度提高了一倍左右，正交铺层不锈钢管件的轴压强度也提高了10%以上。
无缝不锈钢管件是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。无缝不锈钢管件的壁厚越厚，就越有经济性和合用性，壁厚薄，则加工成本就会定制焊接式接头大幅度的上升。管件具有中空的截面，是一种保送流体的管道，保送、石油、煤气、水机某些固体物质的管道。与圆钢等实心钢材比较，无缝不锈钢管件在抗弯抗扭强度一样时，重量越轻，是一种经济截面的钢材，被遍及用于制造结构件和机械零件，如一些建筑施工顶用的钢脚手架、自行车架、汽车传动轴、石油钻杆等间处，假如横支管上衔接卫生洁具的两个接口间隔不大于600mm，可在中心设置一个吊架。
周边没有接缝的长条钢材。无缝不锈定制扩口式接头钢管件的壁厚越厚，就越有经济性和合用性，壁厚薄，则加工成本就会大幅度的上升。管件具有中空的截面，是一种保送流体的管道，保送、石油、煤气、水机某些固体物质的管道。与圆钢等实心钢材比
不锈钢管件连接方式，根据其原理不同，其适用范围也不锈钢液压接头的连接方式分类有所不同，但大多数均安装方便、牢固可靠。
连接采用的密封圈或密封垫材质，大多选用符合国家标准要求的硅橡胶、和三元乙丙橡胶等。
直通过渡接头常见的连接方式分为压缩式、压紧式、活接式、推进式、推螺纹式、承插焊接式、活接式、焊接式及焊接与传统
