对于液压站液压系统的管道的安装基本要求是油管的质量一定要达到标准。软管或钢管一定要达到标准,其次是液压系统布管和管道应根据液压原理图设计、管道配件、液压组件,所需的组件,连接法兰作为一个整体的观点。
设管道布置应整洁、清晰。尽可能使用垂直或水平布管,不垂直度应该是2/400或更少,垂直管水平管道并行性应该是2/1000或更少。
在液压站上的液压油管之间交叉或平行管道布局,空间应该超过10毫米。管道一定要使管有一定的抗振动能力和刚性。正确配置管和管的支持。弯管应设置顶点附近的支架或管夹。
管不得与支架或直接焊接管夹。不应该管的重量压在液压阀、 液压泵和其他辅助液压零部件上,也不应该管支撑组件的重量。长管道一定要考虑有效的措施以防止温度变化使管扩张造成的压力。
液压站和管道连接或法兰连接的管道一定要直管道,即轴管的管接头,法兰轴是平行和重叠。直线段长度大于或等于2倍管直径。管道、焊接、管道安装后,酸洗磷化再次分开。酸洗磷化后的管道,管道快速干燥的热空气。
干燥后,如在几天后加载到系统中,管进入液压油,一般不做防锈处理,但应妥善保管。如果搁置了很长时间,需要涂防锈漆,它一定要在磷化处理后48小时来涂。应注意,防锈涂料后一定要能够和管道清洗清洁液或使用液压油的兼容性。管道安装后再酸洗、磷化、每个管壁枯竭之前,先进行初步清洗。前清洗后应尽快安装到系统后,进行系统的整体循环净化处理,直到满足系统设计的要求的清洁水平。
液压泵站通常是由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器共五大组件以独立形式构成，为了迎合机器设备的工况特点与使用具体要求的合理性，这些配件会有设计人员以更为合理的形式构成特定组件，如将控温组件中的液温计和过滤器组件作为油箱附件而组合成液压油箱。从组成来看，液压泵组可分为液压泵、原动机（电动机或内燃机）、联轴器以及传动底座，其中液压泵用于将原动机的机械能转换为液压能，原动机用于驱动液压泵，联轴器用于连接原动机和液压泵，传动底座用于安装和固定液压泵与原动机。
液压泵站作为机械设备，也需要定时的维护。根据电机电源种类的不同，可分为直流电机液压动力单元，交流电机液压动力单元。直流电机液压动力单元一般装备于工程车辆上，故需做好防尘防水工作，并且确保车载电瓶稳压稳流，否则可能出现亏电而引起电磁阀动作不到位，影响动力单元正常工作的情况。交流电机一般装备于固定场地，也需做好防尘防潮工作。不管是直流还是交流液压动力单元，都需要定期更换液压油，更换频率视使用环境及使用频率而定，一般为半年到一年。更换液压油前，首先排空油箱内液压油，拆下油箱，清洗滤网，装回油箱，加入新的液压油即可。液压油一般推荐使用46号，北方寒冷地区冬季可选用更低标号的液压油.
