液压泵站的问题
液压泵站是液压体系中的主要的组成，液压泵站由很多部分构成，那么对于液压泵站而言，它的中心问题是什么呢？首要的即是运动的方向和运动的速度，这也是液压泵站的中心问题。关于方向的操控来说，首要依托换向阀或逻辑操控单元来完成。关于通常中小流量的液压泵站体系，大多经过换向阀的有机组合完成所要求的动作。对高压大流量的液压体系，现多选用二者的联系--容积节省调速。容积调速是靠改动液压泵排量来到达调速的意图。其优点是没有溢流丢失和节省丢失，功率较高。但为了散热和补充走漏，需要有辅佐泵。此种调理方式适用于功率大、运动速度高的液压泵站体系。这两项的操控体系占有着液压泵站的中心，任何一方出现操控不到位，都有也许导致液压泵站的毛病，所以，两者的联系是保证液压泵站正常运转的根底。
使用大型液压泵站时为什么出现异常噪音
很多用户在使用大型液压泵站时会发出异常声音，或存在压力不稳定等问题，应立即停车以消除障碍物，并立即排除障碍物。
大型液压泵站在运行前应建造良好，以免发生重大事故。须准确地安排工作的压力和速度，并且没有使用限制，以免引起事故。根据控制效果的不足，液压阀可分为压力控制阀，流量控制阀和目标控制阀。大型液压泵站压力控制阀包括安全阀，减压阀，程序阀，压力继电器等。流量控制阀包括简单阀，布置阀，分流歧管等。目标控制阀包括止回阀，液压止回阀，梭阀，方向阀等。
完整的液压系统由五个部分组成，即能量部分，执行部分，控制部分，辅助部分和液压油。能量元件的效率是将这种作用的平板停滞能量转换为液体的压力能量。它指的是液压系统中的油泵，它为所有液压系统提供能量。大型液压泵站的构造方法通常是齿轮泵，叶片泵，柱塞泵和螺杆泵。
液压泵站的管道安裝也是很重要的，它的泄油管应尽可能独立连接油箱并在液面之上，假如泄油管进入液面下列，要采取一定的有效措施不可以发生虹吸现象。液压泵站的吸油管和系统软件的回油管是液压传动系统的负责人路，要各自进到由挡板分隔的吸油区和回油区，管端应生产加工成房屋朝向箱壁的四十五度的斜口，那样既可提升张口总面积，沿箱壁电场。回油管口少要小于液面200mm，与油箱底边间距应超过2-3倍回油管直径。在回油管水流量过高时，可在回油管端安置的钻好很多小圆孔的储油罐形扩散器。而破孔的密封性油管，常从箱顶或箱壁越过而进到油箱，破孔处要妥为密封性，在连接处焊住高于箱顶20毫米的凸模，以防检修时液压传动系统箱顶上的废弃物掉入油箱。 
