（3）给负荷率、位移等操纵标准，操纵设计总体目标；尽管在我国有索构造和膜结构工程层面的标准和技术规范，可是相对来说，还并不是很健全，针对一些难题，例如脉冲阻尼器位移、钢缆位移等实际难题，还必须设计工作人员查看有关建筑资料才可以明确。这种关键点，只有亲自动手细心科学研究，膜结构公司一般不容易那麼竭尽全力。 
（4）参加计算全过程，选用不一样的计算手机软件，并将计算结果与膜结构公司计算结果开展比照、校对；假如想掌握和掌握构造的承受力特性，务必亲自动手计算才行。如今的分析工具比较多，例如EASY、ANSYS、三维3S等，能够选用一切一款手机软件，将计算结果与膜结构公司的计算结果开展比照校对，那样才可以确保计算结果的正确性。假如设计院的确沒有计算工作能力，能够请第三方参加计算，终究，工程项目计算的正确性和合理化才算是关注的。张拉膜结构的设计和工程施工务必紧密联系，不可以把工程施工和设计分离出来考虑到。由于工程施工的概率和可执行性立即决策终的设计結果和施工质量，膜结构车棚，因此设计中务必与膜结构公司提升联络，立即沟通交流。
膜结构材料大揭秘
ETFE工程建筑膜材ETFE工程建筑膜材由ETFE（丁二烯-四氟乙烯预聚物）干料立即做成。ETFE不但具备的耐冲击性能、电性能、耐热性和耐化学腐蚀，并且冲击韧性高，生产加工性能好。近些年，ETFE膜材的运用在许多层面能够替代别的商品而主要表现出强劲的优点和行业前景。这类膜材透光度特别好，称为“软玻璃”，品质轻，仅有同样尺寸夹层玻璃的1%；延展性好、抗压强度高、不容易被撕破，可塑性超过400%；耐老化和耐化学腐蚀强，熔化溫度达到200℃；可合理的利用太阳光，节约资源；优良的声学材料性能。自清理作用使表层不容易脏污，且降水冲洗就可以带去脏污的小量废弃物，清理周期时间大概为5年。此外，ETFE膜可在现有预制构件成塑料薄膜汽泡，便捷工程施工和检修。ETFE也是有不够，如外部自然环境非常容易毁坏原材料而导致漏汽，维护费高，可是伴随着大中型体育场馆、游人场地、候机楼等的基本建设，ETFE更显出自身的优点。现阶段生产制造这类膜材的企业非常少，仅有ASAHIGLASS（AGC）、日本旭硝子、法国科威尔等少数几家企业能够给予ETFE膜材，这类膜材的产品研发和运用国外国家也但是十几年的历史时间。 
北京市奥运会场馆“北京鸟巢”和“北京水立方”膜结构工程采用ETFE膜材，是现阶段中国大的ETFE膜材结构建筑，膜材采用进口商品。“北京鸟巢”采用两层膜结构工程，表层用ETFE防雨雪天气遮挡紫外线，里层用PTFE做到隔热保温、防冷凝水、隔音降噪和的目地。“北京水立方”采用两层ETFE充气膜结构，共1437块气枕，每一块都仿佛一个“水泡沫”，气枕能够根据操纵打气量的，对遮亮度和透光度开展调整，合理地利用太阳光，节约能源，而且具备优良的隔热保温、清除回音作用。
膜结构车棚除能满意传统的通常功用需求外，还具有如下显着优势：跨度大、自洁性好、寿命长、工期短、经济。
具体一下几个方面体现：
一、跨度大。膜结构车棚中运用的膜资料很轻，每平方米的分量只要1公斤左右，因而膜布局能够从根本上战胜传统布局在大跨度（无支撑）车棚上施行所遇到的艰难，并能发明开阔的无遮挡可视空间，有用添加空间运用面积。当前膜结构车棚的跨度已超越200米。
二、自洁性：膜结构车棚中选用具有防护涂层的膜资料，因而具有杰出的自洁作用，可利用雨水的天然冲刷进行车棚物的外观清洗，膜结构景观棚，一起也保证了车棚的运用寿数。别的，膜布局还具有便于运送、易更新及不易积雪等长处。
三、外型共同，出现富于变幻、别致诱人的视觉作用，其运用规划不只限于体育或展览车棚，还向房子及景象车棚等各个方面扩大。膜布局工程规划可大可小，有街头小品，也有候机大厅、体育场；寿数可长可短，膜结构，能够是临时性展篷，也能够是30年以上的长时间车棚；颜色可素可花，膜资料像布相同能够染成各种花样，尤其是膜资料的半透明功能，使夜空中的膜车棚在灯光照射下，出现出梦幻般的颜色。
四、工期短。膜结构车棚工程中所有加工和制造均在工厂内完结，可削减现场施工时刻，建筑膜结构，防止出现施工穿插。与传统车棚方法比较，膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半，通常项目可在两个月内竣工，施工时间不影响其他工程的施工进度。
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