后推式货架。在前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存之货品会将原先货品推往里面。看上去就像把货物从前往后压进去，故这种货架有被称为压入式货架。后推式货架在实际使用中的优点有这些。当托盘货物较大而不会形成先进先出的工作形式的时候，他们可以简化工作程序，提升工作效率；由于货架的存储面积多而通道较少，故其仓库的空间利用率比较的高。这显然对于成本相对高的冷库较为有优势。故它们在冷冻库中较为常用。
近年来，金属货架在我国的产品销售和仓储建设中发挥了至关重要的作用，特别是轻型货架突出的产品差异化和展示功能，为我国的产品销售带来了更多的温馨空间，虽然的轻型货架凭借自身的产品优势在中国更多地区获得了普遍认可，但其优势表现在以下几个方面。
众所周知，我国市场上大部分货架的稳定结构的重要基础是使用沉重的原材料，而在特定的环境下，使用这种货架需要更轻的质量和更高的技术水平。
凭借重量轻的优势，我国流行的轻型货架也有了较为稳定的产品设计结构。因此，这种轻型货架可以在我国更多的环境中使用，同时，这种货架运动更加简单可靠。
一般情况下，客户会选择在大型环境下安装的货架，这不仅有很大的需求，而且对产品的质量也有较高的要求。在大规模购买期间，这种轻型货架以更低的产品价格和更高的产品应用质量为中国客户的安全运营提供了更好的保障，而这种优惠价格也为客户提供了大规模购买带来了更好的成本优势。
总之，货架厂在生产质量、价格等方面都有自己的优势。与市场上其他原材料制成的货架相比，这种轻型货架的质量和信誉都比较好。使用这种经济实惠的轻型货架可以在大规模使用期间节省更多的成本，也可以生产出这种的货架产品，在更广阔的空间内使用。
组装式仓储货架结构的高度可按叉车或其他储运机械的提升能力确定;整体式仓储货架及库架合一式仓储货架多为固定式货架结构，其高度通常可按使用要求确定，一般不宜低于6m。
组装式仓储货架结构通常由若干榀竖向框架以及若干层与竖向框架相连接的横梁组成，竖向框架宽度和横梁长度取决于货格尺寸，库房穿梭式货架安装，竖向货架宽度一般为0.8～1.5m，横梁长度一般为1.0～4.0m。
整体式仓储货架结构和库架合一式仓储货架结构通常由若干个格构式立柱和支撑系统组成，立柱分肢间距和沿巷道方向的柱距应按货格尺寸确定。确定钢仓储货架结构的货格尺寸时，货箱之间以及货箱与立柱之间的间隙值宜取50～100mm。
仓储货架立柱底部均应设置垫板。组装式仓储货架结构的框架柱底部一般可货架锚栓仅作构造固定;固定式仓储货架结构的立柱应与基础锚固。
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