拆除施工的一般要求：
1. 拆除工程施工中，应对拟拆除物的稳定状态进行监测；当发现事故隐患时，必须停止作业。
2. 对局部拆除影响结构安全的，应先加固后再拆除。
3. 拆除地下物，应采取保证基坑边坡及周边建筑物、构筑物的安全与稳定的措施。
4. 拆除工程作业中，发现不明物体应停止施工，并应采取相应的应急措施，保护现场及时向有关部门报告。
拆除准备工作
1. 对拆除工程施工的区域，应设置硬质封闭围挡及安全警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
2. 拆除工程施工前，应对影响施工的管线、设施和树木等进行迁移工作。需保留的管线、设施和树木应采取相应的防护措施。
3. 拆除工程施工作业前，必须对影响作业的管线、设施和树木的挪移或防护措施等进行复查，确认安全后方可施工。
桥梁拆除施工方法及工艺：
桥面铺装层拆除
桥梁防撞墙拆除完成后可进行桥面铺装层的凿除,桥面铺装层分钢筋砼铺装层和沥青砼铺装层，凿除时需分2次进行，其中表层沥青砼须集中堆放以便回收，凿除砼铺装层时，为减少破坏老桥板梁的风险，凿除厚度以低于砼铺装层钢筋网片约1cm，或在暴露钢筋网片后暂停凿除，待板梁吊除后再进行二次清理。桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机、风镐等工具凿除。人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将基层砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过10台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。待桥面整个混凝土脱落后，用铲车或挖掘机装车拉走。
防撞栏拆除切割施工准备
1、防撞栏拆除切割拆除前对原交通疏导进行布控，通过路政、部门对相关交通疏导方案的审批，设置隔离带，在行驶方向的前前进方向设置警示、警告标志，驾驶员可提前进行变更车道。
（1）、交通疏导 总体上采取“边施工、边通车”的原则，对原有的阶段交通疏导基础上往加宽桥延伸，施工作业区域采用彩钢板加沙袋围护分隔，加设爆闪灯，夜间施工灯等，即原高速公路行车方向进行左右幅各占用1.5个车道，采用彩钢板支撑防护进行加固。按批准的交通疏导设立警示标志，提前进行布控，配备专职安全员进行巡视，防止交通疏导设施倾倒，确保高速公路畅通。
2、防撞护栏采用人工拆除和人工配合机械拆除的方法，保持既有桥的稳定性不受损害；防撞护栏采用分段切割拆除。
（1）拆除护栏处的混凝土。护栏及护栏座采用液压绳锯静力切割方法。
