电动叉车与内燃叉车的使用成本对比情况,(1)购买成本,以3吨叉车为例,3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元,同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。(2)能耗成本,电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一辆3吨内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油,车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为200元(每升柴油5元)。一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时),操作一个班次(放电80%,按照120%补充充电比例,需要消耗电能约为40度)成本约40元(按照工业用电每度1元计算)。当然,由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策,实际操作中,电动叉车白天工作,晚上充电更节省电费。按照平均每天节省140元,一年250一个工作日计算的话,一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话(蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期),电动叉车的能源消耗比柴油叉车可以节省70000元。事实上,电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。
电动叉车与内燃叉车的使用成本对比情况,电动叉车蓄电池与内燃叉车的发动机大修成本比较电动叉车电瓶的使用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环,折算为叉车的工作小时为10000小时左右,同样这也相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间,此时电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本也是比较接近的,但更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多,又体现出时间效率上的优势。
叉车维修齿轮泵技巧分为以下几点:1、齿轮两侧端面磨损,轻者起线,可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时,可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损,另一只齿轮也需同时磨削,以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺,但不宜倒角。2、内孔一般磨损较小,若磨损严重时,可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。