配有发动机的垃圾车在国际惯例养护中替换不断的要属三滤和汽车机油了。这旁边三滤指的是滤芯、空气滤芯和机油滤芯。他们的功效是过虑车用中、气体中合汽车机油中的残渣，避免残渣进到发动机內部造成发动机反常现象损坏(零部件无效的一种基础种类)或工作反常现象等现象发病。替换三滤的终归用意是为了方便维护发动机，尽可能拓宽发动机的应用使用寿命。和家用小轿车同样这都是国际惯例的养护新项目。
垃圾车车上控制阀故障的原因和处理
控制阀是垃圾车上液压系统中的执行器，自装卸式垃圾车，它的应用质量直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端元件，垃圾车，其作用非常重要。那么环卫垃圾车控制阀一般会出现那些故障呢？这些故障的原因是什么，该如何处理呢？
一、垃圾车控制阀处于中位时，负荷下降的原因和处理：
1. 控制阀到油缸之间的油路泄漏或断损。紧固油管接头或更换油管，检查偶接件配合面密封状态，接触面是否凹凸不平。
2. 油缸泄漏，更换密封件，更换磨损件。磨损若由油脏引起，清洁液压系统。
垃圾车能将车厢倾斜到一定角度，然后将货厢里面的垃圾车自行倒出的一类环卫车辆。垃圾车的操作很简单，但是一定要按照操作使用来正确操作，否则就会像下面这位司机一样，认为车辆有故障。
有位驾驶员在使用垃圾车时将厢体上升，然后操作下降按钮后厢体下落的非常缓慢，而且加油门时厢体又直接上升到顶部。这时他认为是厢体下落故障，8吨压缩垃圾车，急忙打电话给垃圾车厂家，让其来检修。结果来的维修人员告诉它，垃圾车厢体下落要挂上取力器，不是因为故障。
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