大型场所需用康明斯柴油发电机类型，选用自动空气开关时注意事项，具体总结如下：
正确选用脱扣器的额定电流如型号为DZ10－100的自动空气开关，其主触头允许长期通过100A额定电流，但其脱扣器的额定电流（即热脱扣器额定电流）则有15A、25A、30A、40A、50A、60A、80A、100A等几种，具体选择哪种合适，就要根据发电机的容量而定。
如配用的柴油发电机为30kW，定子额定电流为54．1A，则选用的脱扣器额定电流应为60A，使其尽量接近并略大于定子额定电流。若选择得电流太大（如选用80A），如发电机长期过载，而热脱扣器不会动作，则自动空气开关起不到过载保护作用。相反，若脱扣器额定电流选用40．A，则发电机额定运行达1h左右，脱扣器便发生动作，使自动空气开关跳闻，造成误停电。
正确选用瞬时动作额定电流瞬时动作额定电流是根据短路计算结果来选用的，其整定值由开关厂整定。
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康明斯柴油发电机电力调度运行故障问题分析
随着社会电力资源需求越来越大，电力调度工作的意义与重要性也尤为突出，然而在电力调度运行工作中依然存在不少故障问题，威胁着电网运行的安全性，也影响了其他行业生产发展，发电机生产厂家-康姆勒分析：电力调度运行故障问题，具体总结如下：
1、缺乏完善的管理制度。对于电力调度运行工作而言，不少电力企业运行管理经验不足，或未从思想层面和管理方法上予以重视，未就系统工作制定相应的管理制度并予以完善，因此其电力调度运行工作也就难以实现有章可依，不规范操作问题频现，也难以及时修理、维护电力运行设备，对系统稳定运行造成不良影响。
2、继电保护管理力度不足。调度运行管理部门应用自动化系统后往往偏重于使用，而未重视管理。一旦自动化系统运行出现故障，则单纯依赖厂家派人维修，而对自身部门技术员工人员配置与培训工作则不予重视，难以为系统安全运行提供技术支撑与保障，也就无法稳定、持续运行。而继电保护管理工作实践中，定值计算错误、整定计算参数偏差、定值执行监督不等问题较为明显，可能导致设备损坏，对调度运行工作造成不良影响，或引发重大事故。
3、人员操作问题。就技术层面分析而言，误操作故障主要表现在倒闸操作方面。
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柴油发电机按照气缸体-曲轴箱结构形式不同可分为单缸柴油机和多缸柴油机。根据气缸排列方式的不同，多缸柴油机又分为直列式和V形排列式。整体式气缸体曲轴箱按其曲轴支承方式和曲轴箱结构的不同，可分为龙门式、平分式和隧道式三种，曲轴箱典型结构形式，气缸体-曲轴箱中用来安装活塞的部位称为气缸，通常把一个或多个气缸铸造成一个整体，称为气缸体或机体，气缸体的下部用来安装曲轴的空间，静音型预制发电方舱，称为曲轴箱。在通常情况下，气缸体和曲轴箱上部铸造成一个整体，统称为气缸体-曲轴箱或机体，下部是油底壳。气缸体一般采用灰铸铁铸造，用灰铸铁铸造的柴油机一般是多缸柴油机，也有个别的单缸柴油机采用铝合金材料。
1)龙门式气缸体-曲轴箱
龙门式气缸体曲轴箱的结构其安装主轴承的部位沿径向分成两部分，下半部分在曲轴箱上，为主轴承座，上半部分为主轴承盖;这两部分用主轴承螺栓固定在主轴承座上，构成主轴承座孔，用来支承曲轴。这种结构的特点是:结构紧凑，外形尺寸小，质量轻，维修方便。康明斯B系列柴油机曲轴箱就属于龙门式结构。
2)平分式气缸体曲轴箱
平分式气缸体-曲轴箱的结构，它的上、下曲轴箱的接合面正好与曲轴中心线保持一致。这种结构的优点是加工和拆装比较方便，但缸体刚度较差。
3)隧道式气缸体-曲轴箱
隧道式气缸体-曲轴箱的结构，将主轴承座和主轴承盖直接铸造成一体，曲轴从飞轮罩壳一端沿轴向装人或拆卸。这种结构的机体，从一端看去就像隧道的形状，其特点是结构紧凑，刚性较好，轴向尺寸较小，机体下部的密封也简单。但其质量较前两种结构的气缸稍大，且不便于进行曲轴的维修和保养，特别是拆卸困难，平均修理时间也长。这种形式的机体多应用在中小型柴油机上。
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