在发达国家，综合管廊已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也有越来越大的趋势。
早在1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下管线共同沟。如今巴黎已经建成总长度约100 公里、系统较为完善的共同沟网络。此后，英国的伦敦、德国的汉堡等欧洲城市也相继建设地下共同沟。
1926年，日本开始建设地下共同沟，优质综合管廊采购，到1992年，日本已经拥有共同沟长度约310 公里，而且在不断增长过程中。
建设供排水、热力、燃气、电力、通信、广电等市政管线集中铺设的地下综合管廊系统（日本称“共同沟”），已成为日本城市发展现代化、科学化的标准之一。
施工管廊支架要能依据不同情况进行合理设计:一般为了保证管廊支架在使用中的安全和结实，优质综合管廊采购，在施工管廊支架时就要能依据不同情况来进行合理设计，具体情况有这些：
当碰上施工中管线比较多时，会引起管线过管廊时出现标高不足情况，再加上管线布置过密后还会影响施工操作空间和以后支架的检修；为了有效解决这种情况的发生，在进行施工管廊支架时就要能进行充分考虑这些因素，可以设计将部分管线进行修改或者尽量对管线的走道宽度适当加宽，吴忠综合管廊采购，以能有效保证顺利施工管廊支架。
当碰上管廊中还存有弱电线槽和水管等大管线时，在施工管廊支架时就还需能够充分考虑这些因素，好能够在施工中能够综合管线实际情况进行统一的布置，以能达到施工后的整体美观性。
如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下综合管廊是东京重要的地下管廊系统。采用盾构法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米处，全长约1550米，直径约7．5米，如同一条双向车道的地下高速公路。
由于日本许多部门集中于日比谷地区，城市综合管廊采购，须时刻确保电力、通信、供排水等公共服务，因此日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，它承担了该地区几乎所有的市政公共服务功能。
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