北京地铁车厢广告 北京地铁内包车广告 地铁广告价格 万事成

产品编号:28194605 修改时间:2017-09-12 14:05 发布IP:221.220.151.88 访问统计:1次
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公司主营: 深圳公交站牌广告,深圳候车亭广告,深圳公...
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价格: 面议
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产地: 深圳广告发布
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地铁车厢广告

地铁内包车广告  地铁广告

 

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地铁内包车广告  地铁广告

地铁内包车广告媒体投放优势:

地铁乘客平均乘车时间近半个小时,因此车内媒体拥有长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体。

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地铁超级内包车广告 地铁广告

QQ截图20170831155605.png

地铁超级内包车广告 地铁广告

地铁超级内包车广告媒体优势与运用:

地铁乘客平均乘车时间近半个小时,因此车内媒体拥有长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体

 

北京地铁列车运营情况-北京地铁1号线车厢广告

线路1号线

每天上线列车70组

发车间隔(平均)高峰:2分05秒  低峰:3分

运营时间4:56AM-23:17PM

每列车每天运营次数(来回)8次

1号线运营里程30.44公里

每列车每月目标运营里程13,637公里

单程运行时间48分钟/单程

日客流量(人次)237万

每列车每日平均载客量(人次)3.4万

4周运营次数(来回)224次

 

北京地铁列车运营情况-北京地铁2号线内包车广告

线路2号线

每天上线列车50组

发车间隔(平均)高峰:2分  低峰:4分30

运营时间5:09AM-22:59PM

每列车每天运营次数(来回)8次

2号线运营里程23.1公里

每列车每月目标运营里程10,349公里

单程运行时间37分钟/单程

日客流量(人次)205万

每列车每日平均载客量(人次)4.1万

4周运营次数(来回)224次

 

北京地铁列车运营情况-北京地铁6号线内包车广告

线路6号线

每天上线列车64组

发车间隔(平均)高峰:3分  低峰:6分

运营时间5:23AM-22:40PM

每列车每天运营次数(来回)5次

6号线运营里程42.4公里

每列车每月目标运营里程11,872公里

单程运行时间69分钟/单程

日客流量(人次)174万

每列车每日平均载客量(人次)2.7万

4周运营次数(来回)140次

 

北京地铁列车运营情况-北京地铁10号线内包车广告

线路10号线

每天上线列车116组

发车间隔(平均)高峰:2分  低峰:4分40

运营时间4:49AM-00:20AM

每列车每天运营次数(来回)4次

10号线运营里程57公里

每列车每月目标运营里程12,768公里

单程运行时间99分钟/单程

日客流量(人次)299万

每列车每日平均载客量(人次)2.6万

4周运营次数(来回)112次

 

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北京地铁内包车广告 地铁内包车广告 北京品牌列车广告 北京地铁内包车广告价格,内包车广告指列车车窗上侧与站点指示灯平行的位置,数量众多,随处可见。乘客平均乘车时间近29分钟,因此车内媒体拥有长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体。车厢内海报套装不仅独占近半小时的阅读时间,更将产品覆盖面拓宽,兼备阅读时间长和覆盖面广的优势。外包车展示面积400平方米,移动中的庞然大物带来强大的视觉冲击力。因其资源的有限性和其媒体的独特性,是塑造品牌形象的绝好载体。

内包车单列车购买价格  

【1、2、10】:30万元/列/4周  【5、6、7】:24万元/列/4周  【8、9、八通】:18万元/列/4周

内包车组合购买价格9列

1/2/5/6/7/8/9/10/八通线各1列        160万元/4周

内包车组合购买19列

1/2/5/6/7/8/9/10/八通线各2列        290万元/4周

超级内包车单列车购买价格

【1、10号线】:45万元/列/4周      【6号线】:36万元/列/4周

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