手动单梁起重机产品介绍：
SL型手动单梁起重机是指以人力驱动的单梁起重机。该型起重机和电动单梁起重机的区别在于动力源不同。手动单梁起重机有单梁桥架、大车运行机构、手动单轨小车、手拉葫芦等主要部分组成，大车运行、小车运行均由手动链条驱动。
SL型手动单梁起重机用于搬运量不大且不甚讲究效率和速度的无电源的仓库、车间或设备检修等处，本产品工作环境温度不得低于-25℃。
手动单梁起重机使用须知：
1、使用起重机前，应在无负荷的情况下走动各机构;观察各装置均正常后，方得使用。
2、被吊起的重物，不得超过起重机的额定起重量。
3、起吊物时，必须在垂直的位置;不允许利用移动大车及手动单轨小车来拖动重物。
4、其它操作安全事项，请按JB6067-85《起重机械安全规程》中的有关规定执行。
该型号起重机是我公司在引进和消化国外先进技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。 主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。 起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件
主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，LDE双葫芦电动单梁起重机设计，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。
起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件全部外露，便于安装维修。外壳采用杆形框架结构，即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体，只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式，变频器控制。
行走机构整体优化设计，采用三合一驱动装置，变频调速，具有结构紧凑，噪音低，免维护运行等优点。
起升采用鼠笼式双速电机，大、小车运行采用变频调速电机。
单梁起重机小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种，LD5吨电动单梁起重机设计，一种是安装在小车主动轮中间，让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀；另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧，该种转动方式安装、维修、保养等较为方便，但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。
集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱轨道龙门吊运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，LD3吨电动单梁起重机设计，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。
起重机发生松动时，新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，海南电动单梁起重机设计，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
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