随着城市建设和环卫工作的发展，巴彦淖尔清扫车，道路清扫车在城市中的应用越来越广泛。目前，市场上的清扫车多为双发动机驱动形式，但存在功率利用率低，油耗大，尾气排放量大等诸多缺点，使这种清扫车的局限性越来越明显。
而其他一些形式的清扫车也存在着价格昂贵或不适于我国道路清扫工作等问题。因此，对节能型的单发动机道路清扫车的研究与开发具有重要的实际意义。本文对9m~3节能型单发动机道路清扫车进行了研究。
结合道路清扫车的作业特点和使用要求，提出在行驶系统采用机械/液压切换驱动，作业装置采用负载敏感液压系统的总体方案;清扫车行驶系统在转场运输工况下采用机械传动
在清扫作业工况下采用液压传动，并对动力切换箱进行了设计，解决了单发动机清扫车设计中易于出现的动力中断、行驶系统与作业装置互相影响等关键问题
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小型轮毂式环卫电动车电控系统的设计与实现
小型轮毂式环卫电动车电控系统的设计与实现
随着我国城市化进程加快，在城市的持续发展过程中不可避免地带来一系列问题，钢铁厂清扫车，其中城市环境卫生就是一个有待解决的现实问题。如今人力成本不断提高，使用人力进行城市环境维护和清扫不仅清扫维护效率低，而且增大财政支出，发展环卫机械势在必行。
为此，提出一款适用于大型商场、写字楼、候车厅等公共场的小型多功能环卫电动车方案，本文重点对车辆电气控制系统展开研究，并设计出了具有体积小、噪音低、功能齐全、操控性强、成本低等特点的环卫电动车实验样车。
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增程式电动清扫车动力系统设计及性能研究
在当前能源与环境问题日益突出的形势下，发展节能环保的新能源汽车已成为国家的战略性选择。
城市道路清扫车作为一种公共服务领域车辆是国家发展新能源汽车的重点对象，然而由于清扫车是一种持续工作的高耗能车辆，工地清扫车，对储能装置的容量要求比较高，在当前电池能量密度和使用成本等方面受到限制的情况下，纯电动技术在短期内较难在清扫车领域有很大突破。
增程式电动汽车作为一种由传统燃油车向纯电动汽车的过渡车型，可在控制车辆制造成本及保证续驶里程的前提下，有效地降低化石燃料的消耗，在当前情况下是一种良好且可行的节能减排方案。
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