非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内设备有绞刀架。大部分绞吸式挖泥船以柴油机为原动力，经过离合器、安全联轴节直接（或经减速安排）驱动泥泵。大型船上也有用柴油机驱动发电机，然后运用电动机再驱动泥泵，或选用蒸汽（或燃气）轮机经过离合器、安全联轴节驱动泥泵。主机和泥泵可以一同安排在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放在一个水密泵舱内。
现在常见的两桩定位的绞吸式挖泥船的移动办法仍旧为抛锚，依托锚绳的牵引入行位移或转向。由于绞吸式挖泥船作为一种工业施工设备，船体自重很大并且船身又对错流线型，因而就算有螺旋桨推进，翱翔节速也十分缓慢。绞吸式挖泥船的船体大小除了跟船舱的内置泵组有关外还跟作业的深度有很大关系，挖得越深船体越大。
绞吸式挖泥船名称是靠其前置绞刀出名的，绞吸式挖泥船作业时，绞刀旋转发作切削力，搅动河底的泥沙作业，此刻坐落旋转泥沙邻近的抽沙泵将与水混合的泥沙抽取到泵里边，然后经过泵的作用将其加速，毕竟经过管道将泥沙排到岸上预订的方位。
公司的技能人员对挖泥船疏浚作业进程主动化操控的翻开现状进行了剖析。毕竟对人工智能与体系技能的翻开现状和运用状况进行了简明的回想。体系剖析和介绍了疏浚作业体系的构成、施作业业原理。具体地剖析了绞吸式 挖泥船疏浚作业泥浆运送体系数学模型，对泥泵的作业特性、管道体系的阻力丢掉方 程和柴油机的负载特性等重要方面都进行了剖析。为疏浚作业体系的深化研讨供给了的根底。
绞吸式挖泥船的移锚长杆是近代绞吸式挖泥船的一种新装置，用于移横锚时可减少移锚时间，因其可自行移锚而不需要借助于抛锚艇，从而可做到不停车移锚，大大提高工作效率。移锚长杆大多为20—40米，泰州挖深15米的绞吸挖泥船，装在船首两侧，湖州销售环保挖泥船的公司，向外倾斜成45°，并用后牵索系于吊架上，挖泥船，锚钢索通过吊杆上部滑轮及甲板上的导向滑轮引到绞车上，当起锚后，在起升分力作用下，长杆自动向前转动，将锚抛向前方后长杆又自动复位。这种装置在挖泥船浅水区或潮差较小的浅滩工作时为适宜。
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