【电瓶车停车架科普】
电瓶车停车架，顾名思义是种专门用于停放自行车停车的工具。借助电瓶车停车架的引导作用，可以使自行车（包含电动车）规范停车，达到规范管理目的。鉴于目前城市街道、学校、医院、企事业单位等等场合非机动车乱停乱放现象，已成为管理者日常工作生活中难以解决的诟病，电瓶车停车架的出现或许能助你一臂之力，低廉的成本就能是停车场所焕然一新，不仅达到预想的功效，更是起到美化停车环境的效应。比较常规的划线规划停车位的方式，停车架更能促使车主养成入位停车的观念。停车架固定不动的形式，能给非机动车上锁带来极大方便，抱大树锁车现象将退出历史。电瓶车停车架不仅仅是起到规范化管理停车和美化环境，更深远的意义在于，告诫车主此处停车需要整洁规范，任何随意停放的车辆将格格不入，时而久之将会养成良好的停车观念。
【电瓶车停车架图片展示】
【电瓶车停车架技术规格】
英文名称：Card type battery car parking rack
中文名称：卡位式电瓶车停车架（kǎ wèi shì diàn píng chē tíng chē jià）
产品型号：JL-TCJ-KW3
产品规格：2000mm×500mm×330mm（长×宽×高）（长度可定制）
圆管厚度：1.5mm
圆管直径：22mm和25mm
角钢：40×40mm
扁钢：4×40mm
停车位宽度：60mm
停车位间距：400mm
停车数量：停车间距400mm/车位，也就是相当于平均每2米可停放5辆自行车
表面处理：喷塑
产品颜色：黄黑相间（可定做：黄、白、黑、绿、深灰、浅灰、橙黄、米色）
产品材质：Q235碳素钢
【九磊电瓶车停车架工艺管控简介】
1、原材料：有图真相！
我公司主材现已全部采用热镀锌材料，包括圆管，角钢，扁钢等等。（少数需要整体热镀锌采用普通材料除外）很多客户听到我公司材料镀锌材料有点不解，会问有没有碳素钢材质做的，在这里澄清一下：通常所说的碳素钢材料是指黑铁管，既是表面黑乎乎啥也没有，遇到潮湿天气，或者雨水一天下来就会生锈。镀锌材料是以碳素钢为基材，外面再镀一层锌层，这样材料遇到雨水就能持久保持原样，目前在马路街道上的护栏，路灯，信号灯架都是镀锌材料做成。
2、制程管控：
弯管全部采用全自动弯管机，拼装焊接全部采用专用夹具和Co2保护焊，严格按照行业标准制造。
3、成品表面处理：
表面制作为静电粉末喷涂工艺，标准流程为：上件→脱脂→清洗→去锈→清洗→磷化→清洗→钝化→粉末静电喷涂→固化→冷却→下件。具体的操作为，毛培表面打磨光滑，除油除尘,再喷上塑粉原料，后进入200度高温烤箱烘烤30分钟，终完成成品。塑粉通过静电均匀吸附在工件表面，再经过高温烘烤后，形成一层致密的塑料膜状保护物，除了我们能见到的使工件上色之外，还能隔绝空气，使工件难以氧化锈蚀。固话后的塑粉形如塑料薄膜层，厚度可达到0.3mm，耐腐性能很好，均远远高于油漆类涂装方式。更多关于静电粉末喷涂工艺的介绍也可以查询百度百科。
表面处理的好坏直接影响着产品的使用寿命。我公司目前已经全面淘汰次级粉末原料，全部采用高级户外塑粉原料，原料采购成本价高达30000元/吨，而差的原料价仅为8000元/吨，相差悬殊，如此高昂的代价换来了是产品的稳定。非户外原料与户外原料在使用前是无法通过外观区分的，需要经历时间来验证。普通塑粉原料制成的产品放在室外风吹雨晒，不到一个月既能发现明显的颜色变浅变暗失去原有光泽，而采用户外塑粉原料的产品，能达到5年时间内不褪色。为此我公司售出的产品承诺在6年时间期限内不褪色，事实上使用所在的街道或者停车场经历过五六年后也该到了翻新的时候了。
在此提醒广大客户：选择非机动车停车务必综合考虑，在现有的网络大环境下，大部分商家都走低价路线，但是低价背后必定需要低廉的成本作前提，往往大幅牺牲的是产品质量，偷工减料实不可取。
有图有真相！
4、打包发货
我公司目前几乎所有的包装均采用编织袋+缠绕膜的形式，经过多年的实践经验，发现这种方式是经济实用的；曾经使用过纸箱包装，大的缺点就是成本大幅上升，对于此类停车架产品来说，因为运输需要增加15%的费用，此外采用纸箱包装带来体积增加，运输费用也跟着上升, 如此很难让大部分客户接受。
多数客户也许会担心，这种包装方式会在运输过程中损坏停车架表面涂层，其实这个可以完全放心，因运输搬运造成漆面受损是微乎其微的。我公司数千次的发货经历中，从未因为漆面受损而引发客户退货的情况发生。
【常见品质问题实例】
上图是某次外出在某城市拍到的现场图片，从图中可以看出：
1、采用的是普通黑铁管，已经由内而外锈蚀
2、焊接不到位，被碰撞之后简体
3、表面喷塑不到位，已呈现出老化形态
我公司库存抓拍，不是随便一家能做到这样的！！！
【联系九磊】
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公司名称：上海九磊交通设施有限公司
产品经理：李武生
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【电瓶车停车架新闻】
工业园电瓶车停车架_厂区电瓶车停车架_停车棚电瓶车停车架非机动车也有“停车位”
本报讯(记者 张胜华)昨日，骑着电动车到商之都购物的陈女士准备找地方停车，看到南门靠近人行道的位置新增了一排铁架，观察标识牌后得知，这是我市为规范城区非机动车停放，在人流量较大区域设置的停车架，免费给非机动车停放。
记者看到，商之都南门已设立起了非机动车免费停放点，上面整齐停放着十几辆自行车和电瓶车。停车架固定在地板砖上，无法轻易搬动。旁边坚立了一块写着“非机动车停放点”字样的蓝色标牌。而附近的科学宫广场、大统华超市等地，也有类似的停放点。
市行政执法局负责人介绍，为进一步规范市区人行道管理秩序，完善停车位基础设施建设，有效解决人行道非机动车停放无序，影响市民通行和市容问题，我市要求各区在人流量密集的道路、学校、医院、商场、银行、公园、广场、市场等周边设置非机动车停放点。这些停放点可免费停放自行车、电动车、三轮车等非机动车，停车时可将车轮锁在铁架上。
据介绍，本次非机动车停放点的设置坚持部门牵头、统一规划、属地设置的原则。各区在道路或区域宽敞、人流量大的地点，安装64个固定停车设施。因条件限制不便安装固定设施的，统一规范划线确定停放区域，且要求不得占用盲道和影响通行。
“随着城市的快速发展，蚌埠的非机动车数量骤增，一方面停放无序，影响市容，另一方面，经常被盗，市民迫切需要能像机动车一样，有专门的停车位。”该负责人表示，非机动车在规定区域有序停放，既整齐美观还方便市民，相信通过不断引导，有序停放车辆将会成为市民的一个良好生活习惯。
车辆有序停放
车辆乱停乱放现象是否存在直接反映一个城市的文明程度和市民素质的高低，考验的是一个城市综合环境和管理水平。
全国文明城市测评将对交通守法率进行审核，也会实地考察车辆停放状况。依照国家相关法律法规规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车，但有条件划了停车位的，机动车可在停车泊位标识线内停车。
非机动车应当在规定地点停放，一般是划线停车。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。停车应统一顺向，一般情况下应该靠道路右侧，向前停车。
在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。
